外環道の記事一覧

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  外環道「東名～湾岸」延伸実現なるか？ 4年ぶり「検討協議会」開催へ

  2023.01.31

  関越道から羽田空港へ直結ルートとなる計画です。

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  “第二の外環道” 構想ようやく日の目？「核都市広域幹線道路」その名が埼玉で浮上したワケ

  2023.01.28

  埼玉県で「核都市広域幹線道路」なる高規格道路を建設する動きが本格化してきました。もともと存在した首都圏の環状道路構想のひとつ。実は各地域にて、それぞれの名前で形になってきています。

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  埼玉東西軸”第二の外環道”ルート帯検討へ 見沼～東北道「核都市広域幹線道路」事業化へ一歩

  2023.01.18

  ゆくゆくは関越道～東埼玉道路をむすぶ道路になる計画です。

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  レイクタウンへの“高速” 国道4号「東埼玉道路 専用部」さらに工事発注へ 難工事指定

  2022.12.16

  だだっ広い中央分離帯がいよいよ変わりますよ～！

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  外環道「関越～東名」どこまで進んだ？ 本線トンネル掘進再開 陥没箇所の地盤補修もめど

  2022.11.30

  もりもり進んでます「中央JCT」！

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  首都高の料金改定後「渋滞増えた」 最大1320円→1950円 半年間の変化

  2022.11.22

  けっきょく渋滞減ってねえ!! とも言い切れない？

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  外環道 6か月ぶり本線トンネル工事再開へ シールドマシンの補修完了

  2022.10.21

  掘進再開直後に起こったインシデントで、半年間中断していました。

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  「トンネル」ではない？ 地下に光が差す“半地下トンネル”の役割

  2022.10.10

  地下を通るのに、地上に向かって穴が開いていて光が差し込むという構造のトンネルが増えています。なぜでしょうか。

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  外環道の新スマートIC「外環八潮」新規事業化 地上にできるPA接続型 レイクタウン最寄りに

  2022.10.01

  だんだん具体的になってきました！

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  外環道の「新PA＆JCT」全貌明らかに 本線上の妙なスペース活用 どんな姿に？

  2022.07.04

  外環道に新設される「外環八潮PA」の全貌が明らかになりました。PAができるのは地上。いまは高架の本線にランプ接続の準備スペースがあるのみですが、どのようになるのでしょうか。