外環道の「新PA＆JCT」全貌明らかに本線上の妙なスペース活用どんな姿に？

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外環道に新設される「外環八潮PA」の全貌が明らかになりました。PAができるのは地上。いまは高架の本線にランプ接続の準備スペースがあるのみですが、どのようになるのでしょうか。

草加IC～外環三郷西IC間に新設「外環八潮PA」

　外環道に新設される仮称「外環八潮PA」の工事着手が見えてきました。このPAのランプは、外環道へ新たに接続する道路とのジャンクションを兼ねます。ただ、現状の本線は高架区間。ランプやPAはどのような形態になるのでしょうか。

　NEXCO東日本は2022年7月1日（金）、見直しを反映した令和4年度の発注見通しを公表しました。ここで外環八潮PA関連の諸工事がいくつか新規追加されています。

　たとえば、ランプの橋桁を建設する「八潮パーキングエリアランプ橋（鋼上部工）南工事」は令和5（2023）年度第1四半期の入札で工期は約70か月、地盤対策工事や橋脚・橋台工事を含む「東京外環自動車道八潮パーキングエリア工事」は令和5年度第3四半期の入札で工期は約85か月とされています。

　NEXCO東日本関東支社は、PAの開業時期について「改めてお知らせします」としましたが、少なくとも2030年頃には、その姿が見えてきていることでしょう。

　この外環八潮PAは、草加IC～外環三郷西PA間にできます。地上道路である国道298号と、北のイオン越谷レイクタウン方面へ延びる国道4号「東埼玉道路」が交わる八条白鳥交差点付近が接続点です。現状、本線は高い遮音壁に覆われた高架区間のため「どこにPAが？」と思うかもしれません。

　PAの用地は、八条白鳥交差点の北東側に確保されており、高架と地上をつなぐランプが設けられます。本線上には、そのランプを接続させるためのスペースが開通時から存在し、いまは植栽などが置かれているのです。

　今回、NEXCO東日本関東支社から外環八潮PAの完成イメージパースを入手。将来像が判明しました。