“第二の外環道” 構想ようやく日の目？「核都市広域幹線道路」その名が埼玉で浮上したワケ
埼玉県で「核都市広域幹線道路」なる高規格道路を建設する動きが本格化してきました。もともと存在した首都圏の環状道路構想のひとつ。実は各地域にて、それぞれの名前で形になってきています。
なかなか知られなかった「核都市広域幹線道路」
首都圏の環状道路として、国の構想路線のひとつとして位置付けられている「核都市広域幹線道路」。その名称が、ようやく日の目を見ることになったと言えるかもしれません。
国土交通省 大宮国道事務所が2023年1月16日、「核都市広域幹線道路（埼玉新都心線～東北道」の地元検討会を開催、その結果を受けて数日後に核都市広域幹線道路（埼玉新都心線～東北道付近）の“ポータルサイト”を同事務所ウェブサイト内に立ち上げました。これにより、同事務所が進める他の事業中の路線とともに、この路線名が広く一般に広報されることになりました。
核都市広域幹線道路とは、かんたんにいえば外環道と圏央道の中間に位置する環状の自動車専用道路です。1994（平成6）年に国が定めた地域高規格道路の候補路線にリストアップされました。地域の中核をなす都市として国に指定されている「業務核都市」どうしを結ぶという構想です。
いまだ具体なルートなどは決まっていませんが、横浜市を起点に業務核都市どうしをつないでいくと、東京都町田市、多摩市、立川市、埼玉県さいたま市、越谷市、千葉県柏市、千葉市など、おおむね国道16号沿いかその前後にあたる自治体が該当します。
なぜ横浜市からカウントしたかというと、核都市広域幹線道路の一部に当たる路線が、すでにできているとされているからです。それは首都高K7横浜北線と横浜北西線（生麦JCT～横浜港北JCT～横浜青葉IC）です。また、首都高S2埼玉新都心線（与野JCT～さいたま見沼）も合致するとされます。
大宮国道事務所が立ち上げた「核都市広域幹線道路（埼玉新都心線～東北道付近）」のウェブサイトは、この首都高埼玉新都心線を東北道まで延伸させる事業の実現へ向けたひとつの動きになります。この前身といえるのが「埼玉県東西軸道路検討会」。圏央道以南で埼玉県内の東西を結ぶ路線が不足し、広く渋滞が見られることから、解決に向け「埼玉新都心線～東北道付近」を優先区間として整備するという方針が定められました。
ただ、これを受けて「『核都市広域幹線道路』の名で地元検討会を開催したのは初めてでしょう」と大宮国道事務所は話します。
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