東急の記事一覧
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鉄道「クレカで乗車」が54路線へ超拡大！ 関東11社局・729駅で“相互利用”可能に 使えないJR線などはどうすれば？
小田急電鉄や東京メトロなど関東の鉄道事業者11社局が、クレジットカードなどによるタッチ決済の乗車サービスの相互利用をスタートしました。
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天王洲“アイル”“ゲートウェイ”は駅の「キラキラネーム」…イメージ戦略？ 駅名「漢字＋カタカナ」のナゾ
高輪ゲートウェイ、虎ノ門ヒルズ、高輪ゲートウェイ、多摩センター……近年、カタカナ交じりの駅名は珍しいものではなくなりましたが、その由来に疑問を持つ駅もあります。これら「漢字＋カタカナ」駅の命名にはいくつかの法則性があります。
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JR東日本「大幅値上げ」後の運賃どうなる？ 東海道線のライバル「京急・東急・小田急」と比較 その差は“圧倒的”に!?
JR東日本が、2026年3月に運賃を値上げします。東海道線と並行・競合する京急電鉄・東急電鉄・小田急電鉄との運賃差はどう変わるのでしょうか。
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東京の「わずか800mの鉄道新線」着工に向けた動きが本格化 羽田空港アクセス改善なるか
東急多摩川線の矢口渡駅付近から京急線の京急蒲田駅付近までの0.8kmをつなぐ新線「新空港線」の着工に向けた動きが本格化します。
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東急池上線はなぜ「くの字」なのか？ カギを握った寺と池 幻の目黒発「しの字」が現行ルートに変化したワケ
東急池上線は、東京の五反田と蒲田を結ぶ路線ですが、改めて見ると特異なルートをたどっています。そもそも、当初の計画は全く異なるものでした。
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【懐かしの国鉄・私鉄写真】「黄色い山手線」「違う色が混ざった横須賀線」「東急の青ガエル」カラーで撮ってた 60年前の東京を走っていた鉄道の“色”
国産ネガカラーフィルムの普及が始まったのは、1966（昭和41）年頃です。この黎明期に東京都内を走る国鉄・私鉄の列車を撮影しました。60年前の鉄道車両の貴重なカラーの記憶と記録が、色鮮やかに蘇ります。
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初めから直通前提だった!? 「豪華な普通列車」が行き交う静岡の私鉄、その日常の姿は？
静岡県の伊豆半島東側の海沿いを走る私鉄が伊豆急行です。私鉄ながら東京に直通する前提で敷設され、斬新な車両をいくつも生み出してきました。この歴史を振り返ります。
