鉄道の記事一覧
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住宅街にトラス鉄橋？ メトロ東西線「私鉄最長の鉄橋」がヘンテコな理由は「海の上の地下鉄」だった
都心の大動脈のひとつ東京メトロ東西線は、郊外で高架となり、荒川を長い鉄橋で渡ります。この鉄橋、いろいろと興味深い特徴が見られます。
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進む老朽化 3セク特急「スーパーはくと」のゆくえ 車両更新は「単独では困難」 必須条件いろいろ
京阪神と鳥取を結ぶ特急「スーパーはくと」の車両老朽化が顕著になっています。現在は全便が京都駅発着となっていますが、運行形態も変化するかもしれません。
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大阪メトロ「梅田駅」に謎の「埋められた線路」がある!? どうして放棄されたのか 実は東京にも…!?
大阪メトロで最大の乗降客数を誇る、御堂筋線の梅田駅。実はホームの下に「謎の線路」が敷かれているといいます。
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関東人「紀伊半島？余裕で一周できるでしょ」実は超大変！関西人と”半島”サイズ認識の違いが話題に
関東人と関西人で、近くの「半島」に対するイメージが違う…そんな体験を描いた漫画がSNSに投稿されています。
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混雑増す「つくばエクスプレス」8両化どうなる？ コロナ禍で“再検討”→現状は？
混雑が増している「つくばエクスプレス」の8両化は長期にわたる事業となりますが、コロナ禍で事業の再検討も実施されたようです。現在どのような状況なのでしょうか。
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JR山手線＝「11両」ハンパな数なのはなぜ？ 10両ではなくなったワケ
都市部の列車は長いものなら10両編成が一般的です。しかし東京都心部を環状運転するJR山手線は11両編成。一見ハンパに思える両数ですが、なぜ11両編成なのでしょうか。
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魔改造されすぎ「12系客車」 なぜ未だに大活躍？ 気動車化に車体載せ替え…何でもアリな半世紀
12系客車は国鉄が製造した急行用客車です。昭和の大阪万博を契機に登場し、2023年現在でも各地で観光列車用として活躍しているばかりか、平成末期にも車体を新造した車両まで登場しています。54年目となった12系を振り返ります。