「第三軌条方式」の車両として初めてVVVFインバータ方式を採用した車両です。
約30年間で、全国の高規格道路は約2.7倍に延長。
近鉄のレア列車に乗れる!
残りは都市計画決定の手続きと、事業化が待っています。
また富山にふと行きたくなる風景です。
赤とオレンジの電車が「全く違う」デザインに!?
普段からあれば便利?
新宿駅西口の地下ロータリーに、工事用の仮囲いが設置されています。今後このロータリーはどうなっていくのでしょうか。
ついに具体的な整備方針が明らかになりました。
今も変わらぬ「ツヤツヤのマルーン車体」のままでした。
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