関越道の記事一覧
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「日曜の夕方でも満車なの…？」 一度は寂れた温泉地が「ザ・昭和」のまま劇的復活！ その“令和らしい理由”を実感した
寂れたとも言われた温泉地が、近年人気を取り戻しています。その復活の背景には何があるのでしょうか。実は“自然発生的”な理由だと実感しました。
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激混み外環道「車線増やします！」 あの手この手から“抜本的な渋滞対策”へ 千葉区間の開通から8年
8年前の延伸で相対的に交通量が増加した「外環道」の埼玉区間。これまでソフト対策が取られてきましたが、ついに構造物そのものの改築が行われ、その姿を変えていきそうです。
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「川幅日本一」を貫く県道が大変貌中!? 高崎線エリアと東上線エリアを結ぶ幹線道路「4車線化」まもなく交通切り替えも 実は今後の超重要道路！
埼玉県が圏央道の外側で、JR高崎線エリアと東武東上線エリアを結ぶ幹線道路の4車線化を進めています。ちょっと不思議な「日本一の川幅」を貫く区間が焦点となりそうです。
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高速上で「車が立ち往生」！ エンジン吹けない、ハザードもつかない…“正しい対処”できますか？ 実は「レッカー来たあと」も注意!?
季節の変わり目は、クルマが故障しやすい時期でもあります。路上で立ち往生してしまうこともありますが、実際に立ち往生してしまった場合の対処を“実践”しました。
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圏央道の渋滞、どうにかします！ 新たに車線増など検討 渋滞多発箇所「5年で“4割減らす”」宣言 NEXCO東日本
NEXCO東日本が管内の新たな渋滞渋滞対策を検討します。そのなかで具体的に挙がっている区間が、圏央道の一部です。
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「あ、ここは“120キロ”じゃないのか…」 高速道路「最高速度の見直し」が停滞？ 引き上げ区間と“そのまま”の区間の違いとは？
高速道路の最高速度が見直され、一部では120km/hの走行が可能になっています。しかし実際には引き上げ後も110km/hのままや、そもそも引き上げられていない区間もあり、ここ数年は平行線をたどっています。
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西武線の脇に「巨大な橋脚」が出現！ 2大幹線をまたぐ“画期的な道路”悲願の全通へ着々 「悪名高い渋滞都市」が変わる!?
西武新宿線の脇に巨大な橋脚が出現。悪名高い「所沢」の渋滞を変えるかもしれない新道路です。
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墓地で遮られる「未完の幹線道路」が“墓地を残して”3月暫定開通へ！ 完成すれば高速アクセス超便利だが… 東京練馬
東京都練馬区で事業中の幹線道路「放射第7号線（大泉）」について、2026年3月17日に未開通部約1kmを暫定的に交通開放します。途中にある墓地の移転問題を抱えている区間が進展します。
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ついに関越道ICへ直結！ 群馬のシン高速「上信道」渋川のバイパス開通後どうなる？ ぜんぶできたら“84km無料”の一大ネットワーク！
「上信道」の一部を構成する国道17号「渋川西バイパス」が、2026年3月14日に全線開通。新たな東西ルートとして整備が進む上信道は、現在どのような状況なのでしょうか。
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