関越道の記事一覧
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ゴールデンウイーク「前半」本当に混まないの？ 高速道路の渋滞「11年ぶりの異変パターン」とは
まもなく2025年ゴールデンウイーク。高速道路では例年のように激しい渋滞が予測されていますが、長い渋滞のほとんどは後半に発生するとされています。前半は本当に混まないのでしょうか。
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“関越の向こう”で部分開通した幹線道路の“緊急安全対策”完了 「危ない」指摘の信号ナシ交差点 東京「放射7号」
東京都第四建設事務所は2025年4月11日、暫定開通したばかりの「放射7号」の交差点で、追加の「安全対策工事」を完了しました。この場所は開通後も信号機が設けられず、かねて危険性が指摘されていました。
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そっち行っちゃダメだ！ 国道大渋滞で導かれがちな“ヤバいトンネル” 高速の通行止め時に注意！ 群馬
群馬県内で関越道に並行する国道17号には、北部の新潟県境エリア以外にも“難所”が存在します。関越道の代替路として機能を強化すべくバイパス建設も進んでいますが、このとき、ナビなどで「利根川の対岸」に案内されたら、要注意です。
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群馬の新たな高速「上信道」さらに延びる！ “関越道直結”まもなく “長野の手前”まで新規事業化 温泉もめっちゃ近くなる!?
国土交通省関東地方整備局が2025年4月1日、今年度の予算概要を発表。「上信道」の一部として新規事業化となる国道144号「嬬恋バイパス」の補助事業費を計上しています。「上信道」の整備が今年は加速しそうです。
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「圏央道でずっーと行く」って遠すぎ？ 進む4車線化 都心経由とどれだけ違う？ “トイレの壁”も解消近し!?
圏央道の埼玉県内区間がすべて4車線化され、スピードアップも実現。残る茨城・千葉区間の4車線化が進めば、よりスムーズになりそうです。圏央道のロングランには“トイレの壁”も立ちはだかっていましたが、それも解消されつつあります。
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地下60mの「外環道」でトンネル2本並んだ！ 東名JCTのランプトンネル掘進完了 これから始まる“最大のヤマ場”とは
外環道「関越ー東名」区間の建設プロジェクトで2025年3月13日、東名高速と交わる東名JCTの「Hランプシールド」の掘進が完了しました。これから地下トンネル工事のヤマ場「地中拡幅」工事へと移っていきます。
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「東京と埼玉を結ぶ“新しい橋”」が15日開通 関越道の真横！どんな道？ 「練馬IC渋滞を避けたい人」は注意!?
東京都と埼玉県の境に、新たな橋が2025年3月15日（土）正午に開通します。これにより既存の橋のルートが閉鎖され、動線が大きく変化します。
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関越道の渋滞“撲滅”に近づく!? 最大のボトルネックに「付加車線」上下線で一部完成
NEXCO東日本さいたま工事事務所は2024年2月19日、関越道で施工中の「付加車線」について、3月下旬に運用を開始すると発表しました。関越道で目下“最大のボトルネック”となっているポイントの改善が見込まれます。
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