JR八高線の記事一覧
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西武バスの“激レア路線”ついに廃止へ 本数極少＆片道だけ!? でも「まるでワープ」なルート
西武バスは2024年12月16日、JR八高線と西武池袋線を結ぶ路線バスのひとつ「小手03」系統を2024年度いっぱいで廃止すると発表しました。
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「埼玉県唯一の非電化路線」が大変化！新型車両が「ロングシート」になったワケ JRに聞く
JR八高線に、ディーゼルハイブリッドシステムを搭載した新型車両が投入されます。SNSでは賛否両論あるようです。どのような意図があるのでしょうか。
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都内なのに「30分に1本しか列車が来ない駅」が大化け!? モノレール延伸で活性化なるか
東京都瑞穂町は、多摩都市モノレールの延伸を見据え、箱根ケ崎駅周辺などを対象としたまちづくり基本計画（案）をまとめました。八高線との乗り換え駅となる箱根ケ崎駅は、どのように変わるのでしょうか。
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「注意！幅員狭し！」解消のため“4年間通行止め”!? 激セマ鉄道ガード閉鎖に不便の声 でも劇的に生まれ変わる!?
古い時代に作られた鉄道の築堤下をくぐるガードを拡幅するため、道路側が4年間も通行止めとなっているところがあります。鉄道を止めずに施工するのは、かなり大変なことのようです。
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多摩モノレール延伸で“乗換駅”に 八高線「箱根ヶ崎」再整備の全貌 ちょっと寂しい駅前どう変わる？
東京都瑞穂町は、多摩都市モノレールの延伸を見据え、箱根ヶ崎駅周辺などを対象としたまちづくり構想案をまとめました。新駅周辺はどのように変わるのでしょうか。
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「寿命半分」だったはずでは？ 209系登場30年 長持ちの秘訣と“他線区のおさがり”
それまでの電車と比べ「重量半分・価格半分・寿命半分」というコンセプトで登場したJR東日本209系。しかし寿命半分どころか、登場から30年が経過してもなお活躍しています。「寿命半分」の真意とは、いったい何だったのでしょうか。
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