JR北海道の記事一覧
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北海道のローカル線問題「負担のなすりつけ合い」が永遠に？ 「なぜ」無き情緒的な議論 他国は“客観的に判断”
JR北海道の維持困難線区について「誰が負担するか」が議論されています。しかしその前に、国家にとって北海道や鉄道が「なぜ必要なのか」という根本的な議論が不可欠ではないでしょうか。
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115年の線路を切断「留萌本線を路線図から消し去った日」を追った 代替バスは運賃1.8倍
北海道のJR留萌本線 深川～石狩沼田間が2026年3月31日をもって廃止されました。翌4月1日からは代替バス「きたそライナー」が運行を開始。一夜にして激変した沿線の様子を追いました。
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さらば「北のヨンマル」！ 始まりの地で定期運行終了 廃線区間での「ちょっと前の雄姿」を鳥目線で追憶
JR北海道のキハ40系気動車は、2026年3月14日のダイヤ改正で定期運行を終了しました。今回は、ちょっと前の雄姿として、旧札沼線石狩月形～豊ヶ丘間の懐かしい姿の空撮を紹介します。
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「廃止するとは夢にも思わなかった」 115年の歴史に幕「留萌本線」熱狂の最終日を追った 「まだ乗れる！あと10人！」
日本一短い「本線」となっていたJR留萌本線が、2026年３月31日に運行を終えました。最終日は様々なイベントが行われ、午前の和気あいあいとした雰囲気が終列車になると一変。最後の1日を追いました。
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降り忘れたら40分止まりません！「1駅で1040円」日本一隣の駅が遠い路線はどこだ？
北海道には、駅どうしの距離が長い区間が多く存在しますが、それはなぜでしょうか。本州と比較するとその長さが良く分かります。
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所要5時間超えの「ロングラン急行」4月に運転へ 日本最北のローカル線を全線走破！ 特製サボも装着
JR宗谷本線の旭川～稚内間で、オリジナルサボを取り付けたキハ54系（急行仕様車2両編成）が走行します。
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山手線じゃないのになぜ「山」？ 駅の看板に潜む謎マーク 実は超重要な「きっぷの特例」
東京都心のJR駅では、駅名標の右上に「山」や「区」など、謎の記号のような感じ一文字が記されています。これには、どのような意味があるのでしょうか。
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