JR東海の記事一覧
-
０系新幹線の「鼻のナカ」何があるか知ってますか？ 今だから話せる「新幹線の頭脳」の意外な使われ方 「パイプ椅子があってね」
初代新幹線車両の0系新幹線。愛らしい丸みを帯びた「団子鼻」と、航空機のように高い位置にあるコックピットの裏側には、一般の乗客が決して知ることのない特別な空間が隠されていました。
-
速すぎる！「時速500kmでリニアがトンネルに突入する瞬間」を捉えた映像が公開 新型の改良型試験車も連結
L0系改良型試験車の新しい中間車「M10」を組み込んだ編成が、500km/hでトンネルを通過する様子を捉えた映像が公開されました。
-
最高120km/hの“俊足刺客”気動車、見納め迫る!? ライバルと渡り合ったJR東海「豪華一般形」のハイスペックぶり
キハ75形は、1993年に登場したJR東海の気動車です。一般形でありながらハイグレードな設備を誇ります。近鉄特急と戦うために生まれた、いわばJR東海の「刺客」です。
-
「山手線ターミナル」の駅前に巨大な穴 白亜の巨大トラス橋も出現！ 大規模“同時進行”の品川駅再開発を空撮
品川駅と周辺は多岐にわたる再開発事業が進行中です。2026年1月、その最新の模様を上空から捉えました。
-
8両編成なのに「前4両は乗れません」なんで⁉ 高蔵寺駅で発生する“車両封鎖”の謎 きっかけは万博
平日夕方の高蔵寺駅に現れる、前4両のドアが固く閉ざされた「半分乗れない8両編成」の直通電車。なぜわざわざ車両を封鎖するのでしょう。次の駅へ向かうと、かつて開催された「愛知万博」が残した意外なホームの秘密がありました。
-
“走る美術館”で富士山へ直行! JR東海初の「インバウンド専用列車」運行開始 県知事まで悩ます「静岡の課題」解決に期待大！
JR東海とJTBグローバルマーケティング&トラベルは2026年3月19日、訪日外国人観光客を対象としたインバウンド専用特別列車の運行を開始しました。東海道本線から身延線へ直通し、富士山の絶景を堪能できる特別な列車です。
-
山手線じゃないのになぜ「山」？ 駅の看板に潜む謎マーク 実は超重要な「きっぷの特例」
東京都心のJR駅では、駅名標の右上に「山」や「区」など、謎の記号のような感じ一文字が記されています。これには、どのような意味があるのでしょうか。
-
【空から撮った鉄道】駅ヨコの“巨大な穴”空から見ると…？ 京急新鉄橋・JR新線・巨大道路橋…激変続く品川「大規模再開発」を観察
品川駅と周辺はJR駅改良工事、リニア中央新幹線の駅建設、京浜急行（京急）の連続立体交差事業、高輪ゲートウェイシティの建設と、多岐にわたる再開発事業が進行中です。2026年1月の状況を空からお伝えします。
-
「類を見ない新幹線駅」ついに着工 在来線遠すぎもポテンシャル十分!? 完成イメージが明らかに
JR東海は「中央新幹線山梨県駅（仮称）」の安全祈願・起工式」を建設予定地で開き、駅の完成イメージを公開しました。
-
新幹線はなぜ24時までなのか？ 夜の6時間を使った「幻の計画」と、50年以上変わらない「基準」
2026年3月のダイヤ改正で、東海道新幹線には「6時」「24時」のギリギリを攻めるような列車が設定されますが、なぜ新幹線の運行は原則として朝6時から夜24時までなのでしょうか。背景には幻の計画や国の基準がありました。
