JR西日本の記事一覧

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  「国鉄復活」すべきなのか 「インフラは国で維持」の声多い令和時代 カギは国益にかなうか

  2023.03.27

  JR北海道や四国に加え、コロナ禍を経て地方ローカル線を抱えるJR上場4社も厳しい経営を強いられています。するとしばしば聞かれるのが「JRの再国有化」です。国が面倒を見れば、この窮地を脱することができるのでしょうか。

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  壮大だった“伝説の未成線”ついに一般開放へ バスが走った幻の鉄道「五新線」地域はどう活かす？

  2023.03.26

  旧国鉄の数ある未成線のなかで、とりわけ知名度が高い「五新線」が、ついに一般開放されます。かつて国鉄バスの専用道として使われた鉄道施設を、地域の負の遺産とせず観光資源に活かす取り組み、今後どう実を結んでいくでしょうか。

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  山陽・北陸新幹線「車内の字幕ニュース」終了へ 東海道新幹線に続き「スマホ普及で役目終わった」

  2023.03.24

  東海道新幹線では3年前に終了していました。

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  可憐な「水色エプロン」山陽新幹線のアテンダント制服が一新「鮮やかブルー」強調で魅力UP

  2023.03.22

  エプロンは「長・短」の2種類がデザインされています。

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  「おいらん車」オヤ31形トキ鉄へ ハリセンボン出た車両、今後何に使う？ 鳥塚社長に聞いた

  2023.03.18

  JR西日本に長らく保管されていた、「おいらん車」こと戦前の建築限界測定車オヤ31 31が、えちごトキめき鉄道へ譲渡されました。そこには「働く車両を展示すること」にかける鳥塚社長の思いがありました。

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  大阪駅”大変化”の日 うめきた地下ホーム開業「はるか・くろしお・おおさか東線」全員やってきた

  2023.03.18

  いろいろな電車が大阪駅を発着するようになります。

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  点対称じゃない!? 国鉄マーク「JNR」は向きに注意 381系「復刻やくも」運行開始

  2023.03.18

  運行開始した国鉄色リバイバルカラーの381系特急「やくも」。同時に国鉄マーク「JNR」も再現されましたが、この向きについてTwitterで物議を醸しています。点対称に見えるマーク、実は違うのです。

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  斬新すぎる「駅弁自販機」大阪駅うめきた改札口に出現 「あなごめし」など販売

  2023.03.18

  決済手段は交通系ICカードとクレジットカードのみに。

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  新横浜始発 うめきたエリア 奈良線複線化… 3.18ダイヤ改正の目玉5選【JR編】

  2023.03.17

  首都圏では運賃も上がります。

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  「おいらん車」ことオヤ31形客車、トキ鉄に到着 車内公開は4月に2日間

  2023.03.15

  扇形車庫とのコラボも。