NCAの記事一覧
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客室あるの!? 今なお現役「NCAの貨物ジャンボ機」へついに潜入 仮眠室やキッチンも…一体誰なら乗れる？
かつて一世を風靡した「ジャンボ機」ことボーイング747。その貨物型の機内はどのようになっているのでしょうか。今回、NCA協力のもと、その知られざる機内に入ることができました。
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成田はかなりの難所？「ジャンボ機」のパイロット語る NCA機長が神業操縦を実演…やっぱりスゴイ！
国内の航空会社でも主力機として使用された「ジャンボ機」ことボーイング747。その運用機数も減りつつあるなか、同機のパイロットへ操縦について話を聞くことができました。日本の空の玄関「成田空港」、実はとても難所なのだそうです。
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「貨物航空」勢力図が激変！ JAL久々に参入 クロネコも空を飛ぶ2024年 物流危機で変わる空
2023年の国内の民間航空業界で、際立って大きな動きがあったもののひとつが、いわゆる「貨物航空」です。NCA、JAL、そしてヤマト運輸――。どのような動きがあったのでしょうか。
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国内最後の「ジャンボ機」機内みてきた！ 鼻パッカーンの珍機構も!? NCAの747-8F
年を追うごとに徐々に運用機数が減りつつある、「ジャンボ機」ことボーイング747。しかし、国内では貨物専用航空のNCAが主力機として使用しています。今回、その機内が公開されました。
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「成田は最も着陸が難しい」ホント？ ホーム空港にする航空会社パイロットの“プロ技”を見た！
成田空港を拠点に、世界に航空貨物を届けている貨物専用航空会社のNCA。実は成田が「着陸が難しい空港」というのが同社のパイロットの弁です。どこが難しく、どのように対処しているのでしょうか。
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「最終型ジャンボ機」747-8は「もっとも多かったジャンボ機」747-400とどこが違う？ 2機を知るNCAに聞く
「ジャンボジェット」こと「ボーイング747」シリーズの最終派生型である「747-8」。これはシリーズのベストセラー機、747-400とはどのような違いがあるのでしょうか。2機種の運用経験者であるNCAに聞きました。
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「ジャンボ」747は死なず！ 国内唯一の保有会社パイロットが語る特徴とは？ 「実は速いんです」
「ジャンボ」と呼ばれ、かつて多くの航空会社が使用していたボーイング747。現在も同型機を主力にしているのが、貨物専用航空会社のNCAです。同社のパイロットは747をどう見ているのでしょうか。
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伝説の「乗り継ぎの聖地」アンカレッジ空港、操縦席から見ると？ “アンカレッジのプロ”の操縦で体験！
かつて「乗り継ぎの地」として日本人に馴染み深かったアンカレッジ空港。ここへ着陸するコクピットの景色はどのようなものなのでしょうか。同空港を拠点とするNCAのパイロットに、シミュレーターで実演してもらいました。
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一般人が絶対乗れない「ジャンボ機」747に潜入 全席超ゆったり客室&ベッドも!? 1階は全て貨物室 NCA
数を減らしつつある「ジャンボジェット」を使用し、世界に航空貨物を届けているNCA。同社の貨物機には、実は客室が設置されています。ここは一般的な旅客機の客室とどのような違いがあるのでしょうか。
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「これからは航空事業だ！」世界の海運大手が航空貨物に続々進出 両刀使い定着の会社も 日本は？
日本唯一の貨物専業航空会社NCAは、もともと日本の大手船会社が主導して設立された航空会社です。世界的にはそのようなケースはいくつかあるようで、最近も設立されています。