NEXCO中日本の記事一覧
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初見殺しすぎる？「あまりに複雑な矢印標識」なぜ増えているのか？ ご丁寧に「現在地」の表示まで
近年、走りながら一瞬で理解しづらいような、大型で複雑な矢印案内標識をしばしば見かけるようになりました。背景には何があるのでしょうか。
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高速出口に「巨大な柱だけ」ニョキニョキ30年!? 「第三の東名」誕生のカギになる“未開通区間”塩漬け状態の理由は
高速の終点出口付近に林立する巨大な柱。かれこれ30年近く「そのまま」ですが、今後かなり重要な役割を帯びてくるであろう「未開通部」の痕跡です。
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圏央道・八王子JCTで4日間連続「一部ランプ閉鎖」に！ “中断できない工事”のため6月実施 一般道への迂回必須なケースも
NEXCO中日本は舗装補修工事のため、圏央道の八王子JCTの一部ランプで昼夜連続での閉鎖を実施します。
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神奈川と静岡を結ぶ「第三の東名」、一体どこをブチ抜く!? 超壮大な“新道路計画” 現在の検討状況は 伊豆湘南道路
神奈川・静岡県境地域の自治体で検討が進む「伊豆湘南道路」、現在どのような状況なのでしょうか。
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「ダブル連結トラック“以外”は駐車を控えて」NEXCO訴え 超ロング車対応の駐車マス、増やして増やして約400台 でも“台無し”に
ダブル連結トラックが駐車できない――この問題に改めて注意喚起が行われています。
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そっち行くなら「高速下りてください!?」 要注意な“中途半端JCT”たち 「つながなくても大差なし」判断も
高速道路のJCTは、必ずしも「全ての方向を行き来できる」わけではありません。不完全なJCTを“フル化”する動きも各地で見られますが、明暗が分かれるケースもあります。
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