NEXCO中日本の記事一覧
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NEXCO中日本の警告「忍び寄る睡魔」が牙をむく 中央分離帯に激突→“戦慄”の事故映像を公式SNSが公開
NEXCO中日本 東京支社の公式SNSアカウントが、「STOP！居眠り運転」のコメントとともに、高速道路で発生したと見られるショッキングな事故の映像を公開しています。
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「あ、ここは“120キロ”じゃないのか…」 高速道路「最高速度の見直し」が停滞？ 引き上げ区間と“そのまま”の区間の違いとは？
高速道路の最高速度が見直され、一部では120km/hの走行が可能になっています。しかし実際には引き上げ後も110km/hのままや、そもそも引き上げられていない区間もあり、ここ数年は平行線をたどっています。
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合流で「先頭に割り込むクルマ」にイラッ！→ちょっと待って！ 実はNEXCOが推奨する深いワケ
手前で合流せずに「合流部の先頭まで進んで」、ファスナーが閉じていくように「1台1台、交互に」合流するという方法「ファスナー合流」。先頭で合流というと、ドライバーによっては「ズルい」と感じてしまいそうですが、どうなのでしょうか。
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「新山梨環状道路」の“ほぼトンネル区間”にアクセス道路をつなげる！ “盆地の端っこIC”と甲府市街を連絡する“新ルート”とは？
山梨県甲府市の都市圏をぐるりと囲む「新山梨環状道路」の計画が進捗しています。同路線の北部区間に新設する「（仮称）塚原IC」へ向かうアクセス道路の整備が進みます。
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日本初「ETCしか使えない高速道路」9日ついに完成！ 現金クレカ一切NG“一路線まるまる” レンタカーは注意!?
NEXCO中日本管内において日本で初めて、「現金車の乗り降りが一切できない高速道路」が完成します。
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外環道「東名―湾岸」やっぱりルート決まらず！ しかし“アクアライン直結案”有利か？ 「公共空間の活用が可能」
外環道の「東名―湾岸」区間を話し合う検討会が1年4か月ぶりに開催。進展はしたのでしょうか。
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バイクETCだけの「個人情報収集」なぜ20年間も行われていた？ 一転して「270万件“全削除”」の不可思議 何に使ってたの？
二輪車ETCに登録したユーザー約270万人分のデータが、2025年度末で全て破棄されます。いったいどういうことなのでしょうか。
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