神奈川と静岡を結ぶ「第三の東名」、一体どこをブチ抜く!? 超壮大な“新道路計画” 現在の検討状況は 伊豆湘南道路
神奈川・静岡県境地域の自治体で検討が進む「伊豆湘南道路」、現在どのような状況なのでしょうか。
「伊豆湘南道路」現在の状況は？
神奈川・静岡県境地域の自治体が長年にわたり求めてきた「伊豆湘南道路」の実現に向けた動きが進んでいます。関係自治体が「第三の東名」と称するルートですが、現在はどのような状況なのでしょうか。
伊豆湘南道路は神奈川県小田原市、真鶴町、湯河原町、静岡県熱海市を経て函南町へ通じる新たな道路構想です。神奈川県側で西湘バイパスと、静岡県側で伊豆縦貫道と接続し、箱根の国道1号や相模湾沿いの国道135号の代替となる計画です。
1990年代から建設促進期成同盟会が結成され運動を続けてきましたが、2018年夏の台風による高波で国道135号が寸断されたことを契機に動きが活発化、2025年以降は「神奈川と静岡の県境をまたぐ道路（伊豆湘南道路）に関する委員会」に国土交通省の担当者がオブザーバーで参加するようになり、国のコミットが明確になりました。
そして2026年度の関東地方整備局における事業概要では、「計画の具体化に向けて神奈川県及び静岡県と連携して、東名、新東名、国道1号の代替性など、広域的な視点も含めた道路として求められる機能や役割に加えて、地形・地質上の課題等の検討を進めます」と、以前よりも具体的に検討を深める方針を示しています。
前出の委員会で直近に開催された第6回（2026年3月23日）では、これまでに挙がった課題と対応状況の、2025年に行われた第2回目の意見聴取の結果などが確認されました。回収された意見は全体で3万4227件で、周辺住民からの回答は1回目の約6倍、企業・団体等からの回答も約2倍になったといい、知名度の向上が伺えます。
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今よりも海から離れた所に新東名やリニアを建設して南海トラフ地震や津波の被害を軽減させようとしているのに何を今さらと一瞬思いましたが、きっと今から計画してちょうど南海トラフ地震が終わった後に開通させるのですね。壮大な計画だ。