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消滅前に乗ってみた！ 東京‐京都の「レア高速バス」昼なのに快適 秘訣はシート配列にあり
夜行高速バスの折り返しを昼間に運行する「東海道昼特急」。東京～大阪間が主体ですが、「5号」だけは京都駅行きです。どのように利用されているのか、乗って確かめてみました。
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前代未聞の「ETC障害」で1台ずつ「お金払ってくださいね」の情けなさ レーンも料金所も「もう不要」の海外
日本の高速道路で大規模なETC障害が発生し、料金所で1台1台、後日の支払いを求めていました。他方、海外では料金所もレーンも全くないのに、通行は全て記録されるシステムも導入されています。
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なぜ熊本市電の追突事故起きた？ 路面電車に安全システム付け難いワケ “ならでは”の理由も
自動車と比べ鉄道は、列車どうしの事故は圧倒的に少ない傾向にありますが、どのような方法で安全運行を保っているのでしょうか。熊本市電で発生した追突事故を例に考察してみます。
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ナゾすぎ！「ここを曲がると『アドベンチャー』です」驚愕の標識を発見…その意味は？
和歌山県の南紀白浜空港を降りて白浜駅方面を目指していると、「アドベンチャー」と表記された謎の標識を多数見かけました。これはいったいどんな意味が？
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自衛隊「救護員、救難員、救助員」コトバ似てるけど違うの？→違います！ 国民のピンチに出現
「自衛隊の救助員の方に助けてもらった」「救護員の隊員さんに命を救われた」「救難員の方がいてくれて大変心強かった」などの声がニュースの映像などで流れます。これらの自衛官はそれぞれどのような任務を負っているのでしょうか。
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伊丹空港の”懐かしすぎる旧名物”が「空港内唯一のホテル」に復活！ もちろんホンモノ＆しかも動きます！
伊丹空港ターミナル内にある唯一のホテル「大阪空港ホテル」に、かつての伊丹空港の”名物設備”であった「パタパタ」案内板が展示されます。
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違い分かる？ 「ダイヤ改正で引退した車両」復刻カラーで本線へ！ ツアー列車で運行
JR東日本横浜支社は2025年5月10日（土）、E217系電車を最初期のカラーにリバイバルし、ツアー列車として運行します。
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