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注目ニュースのニュース記事一覧

特急スカイライナー東急目黒線直通西小山行きですコロナ禍スカイライナー活かす京成

2021.06.02

いま京成が、成田空港アクセス特急「スカイライナー」の車両を、別の目的で活用しています。その背景には、どんな理由があるのでしょうか。
自信無いから…初心者マーク「1年以上付ける」高齢者マーク「若者が付ける」OK？

2021.06.02

初心者マークは免許取得から1年未満のドライバーが運転する場合に装着が義務付けられています。では、1年以上経って付けたままでもよいのでしょうか。同様に高齢者マークの場合はどうでしょうか。
「◇」から「＜」へ電車のパンタグラフ形状が変化したワケ

2021.06.02

電車の屋根上にはパンタグラフが載っていますが、その形状に注目すると、最近の電車は「＜」の字型をしている一方、古い電車は「◇」の形をしています。中にはパンタグラフのみを更新する例も。形状が変化した理由は何でしょうか。
西九州新幹線佐賀未着工区間が進展フル規格での建設試算など「三つの宿題」とは

2021.06.01

西九州新幹線の佐賀県内未着工区間について、佐賀県と国交省が「幅広い協議」を実施。様々な懸念があり歩みが遅い状況でしたが、今回、新しい「進展」がありました。そして国側に「三つの宿題」ができています。
三菱「パジェロ」消滅は自衛隊に影響？兄弟車「1/2tトラック」の行方防衛省に聞く

2021.06.01

三菱自動車の子会社、パジェロ製造の工場が2021年度上期に閉鎖されます。そこでは「パジェロ」を始めとした市販車だけでなく、自衛隊向けの1/2tトラックも生産していました。同車の生産は今後どうなるのか防衛省に聞いてみました。
仙台行くなら「常磐道」？改良進む東北道のバイパス時間・距離・混み具合どう違う

2021.06.01

暫定2車線の対面通行区間だった、常磐道の福島県いわき市以北の改良が進んでいます。最高速度が低く、追い越しもできない区間の改良により、東北道のバイパスとしての機能強化が見込まれますが、時間や距離はどう違うでしょうか。
「座れる有料列車」堅調通勤はお金かけて密回避の時代に？本数増には課題も

2021.05.31

通勤のあり方が変わり、密を避ける動きのなか、「座って通勤」が可能な有料列車が堅調です。この需要に高速バスが参入する動きも。しかし、どちらも本数増には課題を抱えています。
「路線バス」とは大違い？駐機場を走る「ランプバス」事情そのある意味“治外法権”な世界

2021.05.31

旅客が飛行機へ搭乗する方法のひとつが、搭乗口からバスで機体のそばまでゆく方法です。このバスは普段市中で乗るものと違いはあるのでしょうか。また、運転士はどういった方々が担っているのでしょうか。
なぜ銀座線は「最強」なのか多方面から「よく利用する」「便利そう」まだまだ進化？

2021.05.31

アンケートで、関東／関東外に住む人双方から「よく利用する」「便利そう」の意見が最も多く集まった東京メトロ銀座線。その理由はどこにあるのでしょうか。路線の特徴や歴史から探ってみます。
取り締まり目的でも他国船へ勝手に乗り込んでいいの？海のルール国際法の原則と例外

2021.05.31

太古の昔より海の上には国際的なルールが作られて来ましたが、例えば公海における他国の船や国籍不明船による不法行為は、誰が、どのような根拠で取り締まるのでしょうか。最新の事例からそうした海の上のルールを解説します。