大手私鉄の記事一覧
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日本初、再生エネルギー100％で電車運行 東急世田谷線が水力・地熱の電力で走る！
東急電鉄が東北電力、東急パワーサプライと協力し、再生可能エネルギー100％の電力で世田谷線の運行を開始。全列車で年間を通じて水力・地熱由来の電力を使うことで、年間1263トンの二酸化炭素排出量をゼロにします。
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「機内食車」用意！ ANA、京急電車にCA乗せ機内食提供「ANA×KEIKYU 空の旅号」走る！
ANAと京急が、ウィーン線の新規開設を記念して、大師線で貸切りイベント列車を運転。客室乗務員が車内で国際線の機内食を提供しました。車内では客室乗務員による「航空教室」、ANAフィルハーモニー管弦楽団の演奏も行われています。
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高速バス、2019年春の新路線【西日本編】 廃止路線も復活、背景に何が？
2019年春、高速バスの新路線が数多く誕生します。九州では、かつて廃止された路線が相次いで復活。高山や阿蘇などで、外国人観光客の増加を背景に高速バスの需要が高まっています。
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沿線生活をさらに便利に！ 東急×新興企業のビジネスコンテスト、審査されたプランは
東急電鉄が、ベンチャー企業を対象にビジネスコンテスト「東急アクセラレートプログラム2018」の成果発表会を開催。応募総数153社から選ばれた7社が、東急グループと価値を創出するビジネスプランをプレゼンテーションしました。
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「第3ターミナル遠い」返上か 成田空港、バス停車順変更で時短へ 存在感増す高速バス
成田空港第3ターミナルの路線バス降車場が移設。これにともない、高速バスなどでターミナルの停車順が変更され、第3ターミナルへの到着時間が短縮されます。「遠い」ともいわれていた第3ターミナル、アクセスはどう変わるのでしょうか。
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阪神なんば線が開業10周年！ 神戸～奈良の流れを変えたその役割
阪神なんば線の西九条～大阪難波間が開業して10周年。同区間の距離はわずか3.8kmですが、神戸と奈良が直通列車でつながり、阪神本線や近鉄奈良線に変化をもたらしました。どのような影響があったのか、この10年を振り返ります。
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