なぜ鶴見駅に東海道線が停まらなくなったのか 150年の日本最古級駅「せめて相鉄直通を…」 読み込み中... 鶴見駅は東海道線と京浜東北線のほかに、横須賀線や鶴見線、東海道本線の貨物支線である品鶴線や武蔵野線、羽沢線などが通っている。貨物線上では貨物列車がスイッチバックを行うことも（杉山淳一作成）。 総持寺踏切から鶴見駅方向を見る。線路がギッシリと並ぶ（2022年12月、杉山淳一撮影）。 JR鶴見駅東口（2022年12月、杉山淳一撮影）。 JR鶴見駅と京急鶴見駅はバスターミナルを挟んで向かい合う（2022年12月、杉山淳一撮影）。 JR鶴見駅西口（ペデストリアンデッキ）（2022年12月、杉山淳一撮影）。 JR鶴見駅西口に続くプロムナード（2022年12月、杉山淳一撮影）。 鶴見神社は横浜～川崎間でもっとも古い（2022年12月、杉山淳一撮影）。 鶴見駅に中長距離列車が停車する日は来るのか。 鶴見駅はJR鶴見線も発着する。プラットホームは高架だ（2022年12月、杉山淳一撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし？ 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 久留里線で「Suica」利用可能に 廃止区間の代替交通の費用負担も君津市と合意 JR東日本 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
