千葉から秩父まで!? 埼玉が熱望「東西横断道路」の今 ぶつ切りの“越谷から東”がつながる日は 読み込み中... 浦和野田線の概要（画像：埼玉県）。 浦和野田線の概要（画像：埼玉県）。 浦和野田線の概要（画像：埼玉県）。 浦和野田線、元荒川工区（国道4号～北越谷駅付近）について（画像：埼玉県）。 浦和野田線、元荒川工区（国道4号～北越谷駅付近）について（画像：埼玉県）。 浦和野田線、元荒川工区（国道4号～北越谷駅付近）について（画像：埼玉県）。 浦和野田線、元荒川工区（国道4号～北越谷駅付近）について（画像：埼玉県）。 浦和野田線、元荒川工区（国道4号～北越谷駅付近）について（画像：埼玉県）。 浦和野田線、田島工区（松伏町田島～野田橋付近）について（画像：埼玉県）。 浦和野田線、田島工区（松伏町田島～野田橋付近）について（画像：埼玉県）。 浦和野田線、田島工区（松伏町田島～野田橋付近）について（画像：埼玉県）。 浦和野田線、各部のイメージ（画像：埼玉県）。 浦和野田線、各部のイメージ（画像：埼玉県）。 浦和野田線、各部のイメージ（画像：埼玉県）。 浦和野田線、各部のイメージ（画像：埼玉県）。 国道4号東埼玉道路について（画像：北首都国道事務所）。 国道4号東埼玉道路について（画像：北首都国道事務所）。 国道463号「越谷浦和バイパス」は国道4号で行き止まりに。この先へ道路を伸ばす浦和野田線の事業が進む。 国道463号「越谷浦和バイパス」は国道4号で行き止まりに。この先へ道路を伸ばす浦和野田線の事業が進む。 国道463号「越谷浦和バイパス」は国道4号で行き止まりに。この先へ道路を伸ばす浦和野田線の事業が進む。 元荒川を北から望む。対岸側に浦和野田線が通る予定。 元荒川を北から望む。対岸側に浦和野田線が通る予定。 元荒川を北から望む。対岸側に浦和野田線が通る予定。 元荒川から東武線まで一部用地が確保されている。 元荒川から東武線まで一部用地が確保されている。 元荒川から東武線まで一部用地が確保されている。 浦和野田線、越谷市内の開通済み区間。 浦和野田線、越谷市内の開通済み区間。 浦和野田線、越谷市内の開通済み区間。 浦和野田線、越谷市内の開通済み区間。 浦和野田線、松伏町内の建設中区間。 浦和野田線、松伏町内の建設中区間。 浦和野田線、松伏町内の開通済み区間。 浦和野田線、松伏町内の開通済み区間。 浦和野田線、松伏町内の開通済み区間。 浦和野田線、松伏町内の開通済み区間。 浦和野田線、松伏町内の開通済み区間。 東埼玉道路までの建設中区間。 東埼玉道路までの建設中区間。 野田橋西詰。浦和野田線は、ここまでの100mのみ未だ調査中区間となっている。 浦和野田線、松伏町内の建設区間（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 1日10万人の大盛況→赤字の苦境へ 熊本市電を襲う“信頼の危機” 脱線・追突の連鎖は断ち切れるか「再生プロジェクト」の全貌 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 短小、でも幅広！「歩いて2分の国道」なぜ存在？ 終点は驚くほど太い“不思議な道”生まれたワケ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
