「角目ライト」一筋44年!? “衝撃のカクカクスクーター”はかくしてホンダのロングセラーになった

読み込み中...

発売当時、このカクカクした外観が近代的に映った（画像：ホンダ）。

1980年発売、「パッソルの対抗馬」としてホンダから発売されたタクト。その２年後の1982年に「タクトの兄貴分的スクーター」としてリードが発売された（画像：ホンダ）。

前例のないカクカクした造形とフロント周りの角目は、当時的には近代的なデザインだった（画像：ホンダ）。

初代リードのサイド周り。メカニカルな印象で当時の若者の心を鷲掴みに（画像：ホンダ）。

デザインの斬新さだけでなく、見やすいメーターやボックスなどを装備し実用面でも優れていた（画像：ホンダ）。

初代発売の翌年1983年に発売された上位モデル、リード50S（画像：ホンダ）。

レギュラーモデルのリードも発売の翌年1983年にマイナーチェンジ（画像：ホンダ）。

さらにリードの派生モデルとして1983年に、リーダー50も発売。スクーター初の液晶式メーターを装備（画像：ホンダ）。

1984年発売のリードSS。角目のブラッシュアップに加え、スポーツ性能を高めたモデルだった（画像：ホンダ）。

1984年にマイナーチェンジされたレギュラーモデルのリード（画像：ホンダ）。

1986年に発売されたリードR。カクカクしたデザインを進化させ、よりスポーティな印象に（画像：ホンダ）。

初代の80ccモデルが姿を消したものの、1985年にはリード80SSがラインナップされた（画像：ホンダ）。

1988年発売のリード（50cc）。どことなく大人っぽい落ち着いた印象のデザインに（画像：ホンダ）。

1988年発売のリード90。50ccモデル同様、控えめな角目に（画像：ホンダ）。

1998年発売のリード（50cc）。かつての面影はなくなり、50ccのリードは結果的に本モデルによって生産終了へ（画像：ホンダ）。

2008年発売のリード（110cc）。このモデルから4ストロークエンジンに変更された（画像：ホンダ）。

2010年に値下げされ販売されたリードEX（110cc）（画像：ホンダ）。

2013年発売のリード125。角目ではあるものの、かなり洗練されたデザインになった（画像：ホンダ）。

1982年に発売された初代リード（画像：ホンダ）。

1998年発売のリード100。リード（50cc）同様2ストロークのリードとして最後のモデル（画像：ホンダ）。

2024年に再度フロントのカバー周りなどのマイナーチェンジされたリード125。今日の現役モデルだ（画像：ホンダ）。

サムネイル

サムネイル

この画像の記事を読む

こちらの機能は有料会員限定の機能になります。

クレジット決済なら、2週間無料！

2週間無料
プレミアム会員登録