• 2021.03.28
• 乗りものニュース編集部

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東京23区内にあって、利用者が少なくたった8年しか存続しなかった私鉄路線が、京成白鬚線です。墨田区内の1.4kmという短い鉄路の跡は、いまやほとんど残っていません。何のための路線だったのでしょうか。

戦前に開通し廃止された白鬚線

　東京23区内の大手私鉄路線で、たった8年しか存続しなかったものがあります。京成電鉄の「白鬚（しらひげ）線」です。

　場所は現在の墨田区。押上線 京成曳舟～八広間にあった向島駅を起点に北西へ、東武スカイツリーライン（伊勢崎線）を東向島駅の北側でまたぎ、隅田川に架かる白鬚橋の東詰付近にあった白鬚駅に至る1.4kmほどの路線でした。1928（昭和3）年に開業するも、1936（昭和11）年に廃止されています。

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　周辺は下町の住宅街で、線路跡は宅地化されたといわれ、現地はもちろん、地図上でもそのルートを追うことは困難なほど。起点であった押上線の向島駅も、戦時中の休止を経て廃止されており、線路が高架化された今では、当時の面影を思い浮かべることすら難しいかもしれません。

　開業当初は押上～白鬚間の直通運転も行われたものの、利用者は少なく、線内の折り返し運転になったとされます。短い路線であるうえに目ぼしい観光地などなく、終点の白鬚駅に接続する路線もなかったため、利用が少ないのも頷けるところです。

　では、どのような意図をもって開設された路線だったのでしょうか。