「空飛ぶ宮殿のプレミアムエコノミー」どんなの？ エミレーツA380に新設 日本支店長に聞く
いまやスタンダードになりつつある、国際線座席の「プレミアムエコノミー」。ここへ新たに参入したのが、「空飛ぶ宮殿」とも呼ばれる豪勢な内装で知られるエミレーツ航空です。内容や将来の展望を日本支店長に聞きました。
エミレーツ航空のプレエコのスペック 投入計画は？
通常、エアバスA380のエコノミークラスは、横3-4-3列の10列配置ですが、エミレーツの「プレミアムエコノミー」は、横2-4-2列、席数は56となります。座席の前後間隔は最大40インチ（101.6cm）あり、座席部分の横幅も19.5インチ（49.53cm）。広さこそ、国内航空会社と同程度（JAL「SKY SUITE787」の標準的なものは前後約107cm、座席幅約49cm）ですが、ファブリック製が多い国内航空会社と比べて、高級外車のような白レザーとウッドパネルをあしらったシートが特徴的です。
また、足元のレッグレストは、ほぼシートの高さまで上げることができるほか、機内モニターや充電設備、テーブルなどを備えます。
「今回のプレミアムエコノミーは、最高品質のフルサービスを提供する航空会社としてのブランドポジショニングに沿って慎重に設計されました。他とは一線を画すプレミアムな商品になると確信しています。今回の導入により、エコノミークラスのお客様がアップグレードを希望されることが予想され、1席あたりの価値が高まると考えています」（サティシュ・セティ日本支店長）
なお、「プレエコ」搭載のA380日本線への投入の見通しについて、セティ日本支店長に質問したところ、次のような回答が。
「現在、プレミアムエコノミーの座席と豪華な機能強化を採用したエミレーツA380型機はパリに配備されています。他のA380型機のキャビンも現在改装中です。2023年までに納入を予定している5機の最新型A380型機には、すべてプレミアムエコノミーシートが搭載されます。また、2023年に就航予定のボーイング777X型機の一部にも、同様のプレミアムエコノミーシートを設けます」（サティシュ・セティ日本支店長）
新型コロナウイルスの感染拡大前のエミレーツ航空は、A380を成田・関西空港に投入していました。将来的にA380が日本に再び乗り入れることになれば、可能性としては日本発着の便からでも体験できるようになる……ということなのかもしれません。
【了】
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