諸元表「東京メトロ18000系電車」

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東京メトロが半蔵門線用に導入した新型車両の18000系。8000系電車の代替として導入したもので、2021年8月から運行を開始する予定です。濃淡のパープル（紫）帯をまとい、車内もパープル（紫）を基調としています。

8000系の代替として導入

　東京メトロ半蔵門線の新型車両18000系電車が登場しました。1980（昭和55）年から1994（平成6）年にかけて製造された8000系電車の代替を目的としたものです。営業運転の開始は2021年8月の予定。10両編成19本の190両がが2025年度までに導入される計画となっています。

　有楽町線・副都心線用の17000系電車と同時期に設計されたため、仕様が一部共通化されていますが、走行路線の関係から車幅は17000系電車よりも20mm狭くなっているのが特徴です。

■車種
普通鉄道旅客車　直流　1500V　制御車、電動車及び付随車

■編成形態

■車両性能
加速度：3.3km/h/s
減速度：3.5km/h/s（常用）　4.5km/h/s（非常）
最高運転速度：110km/h（最高設計速度：120km/h）

■構体
アルミニウム合金製オールダブルスキン構体（オフセット衝突安全性向上対応）

■車体寸法
最大寸法：20,000mm（長さ）×2,780mm（幅（車側灯間2,828mm））×3,635mm（屋根高さ）
［CT1、CT2車のみ20,470mm（長さ）］
［パンタ折畳み高さ：4,080mm］
［床面高さ：1,140mm］

■定員
先頭車：142（45）人　中間車：153（51）人
（）内は座席定員

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