福井～岐阜直結「大野油坂道路」全通へ未着手トンネルあと2本 最長坑も65%完了
JR越美北線の九頭竜湖駅付近まで、2022年度に先行開通予定です。
トンネル掘削や橋梁下部工が進行中
国土交通省近畿地方整備局 福井河川国道事務所は2021年8月4日（水）、中部縦貫道のうち福井県大野市と福井・岐阜県境の油坂峠道路とを結ぶ高規格道路「大野油坂道路」について、2021年7月末時点の工事進捗状況を発表しました。
中部縦貫道は北陸道の福井北JCT・ICから一部東海北陸道を経由し、長野道の松本JCTまでを結ぶ延長約160kmの路線です。このうち、福井県～岐阜県間で未開通となっている最後の区間、大野IC～油坂IC間の35.0kmが大野油坂道路として事業中です。
2021年4月に公表された開通見通しでは、2022年度に大野IC～和泉IC（仮）間19.5kmが先行開通し、残る和泉IC～油坂間が2026年度に開通予定。この開通をもって、北陸道と東海北陸道とが高規格道路で直結されます。
2021年7月末時点では、大野IC～和泉IC間にある4本のトンネルのうち、2本が完成、2本が工事中。そのうち大野油坂道路全線で最も長い延長4983mの「荒島第二トンネル」は、2018年に掘削開始し、工事進捗率は65％に達しています。また、和泉IC～油坂IC間でも、6本のトンネルのうち4本が工事中、短い残り2本（227mの新下半原トンネルと1167mの東市布トンネル）のみ未着手の状況です。
その他、大野IC～和泉IC間では橋梁設置工事も、九頭竜川を渡る橋を含め過半数が完了。真名川を渡る真名川橋は、橋脚や橋台などの下部工工事が行われています。
なお、大野油坂道路の途中のICは勝原IC、下山IC、和泉ICの3つで（いずれも仮称）、それぞれJR越美北線の勝原駅、越前下山駅、九頭竜湖駅に近接しています。
【了】
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