広がる電動キックボード 交通ルールづくり急務 課題とともに「新しい移動」の芽生え

• 2021.10.22
• 乗りものニュース編集部

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電動キックボードシェアリングが横浜で開始されるのに合わせ、神奈川県警も初めて電動キックボードの安全啓発に乗り出しました。違法走行が増えている一方、「新しい移動の在り方」も広がりつつあります。

どう利用されている？

　ところで、電動キックボードのシェアサービスは、既存のシェア自転車などと比べて、どう利用されているのでしょうか。

「東京の例でシェア自転車と比較すると、電動キックボードのほうが1回利用あたりの走行距離が短いですね。半分から7割くらいでしょうか。地域内でのちょっとした回遊や買い物、あとデートで使われるケースも多いです」（Luup 岡井社長）

　ポートの数や、時間課金制（横浜の場合は16.5円／分）という料金制度も影響していると考えられますが、長距離よりも、ふらりと移動するのに使われているようです。

　また、「女性の比率がシェア自転車の倍」だとか。立ち乗りのためスカートなどでも気軽に乗れるというのは、よく電動キックボードのウリのひとつとしてうたわれます。

　いまだ実証実験の位置づけである電動キックボードのシェアサービス。岡井社長は「渋谷などでは十分に採算性が見込める」と話します。

【了】