あえて夜行12時間 コロナ禍登場の新造船で東京から神津島へ 賑やかだった船旅どう変化？
本格的な船旅を「お試し」できる!?
いよいよ夜も更けてきました。就寝しようと予約した特等船室へ向かいます。
船室は奥行4.97ｍ、幅2.96ｍの個室。幅90cmのシングルベッドが2台あります。冷蔵庫と湯沸かしポットのほかテレビもあり、衛星放送と観光案内、設備案内を見られます。入口横にはシャワー・トイレルームが備わるだけでなく、側窓の近くにテーブルとソファも用意されており、翌朝10時の神津島到着まで、疲労を感じない快適さでした。
筆者は各島への到着時に、最上甲板に出ました。離島接岸時は、コンテナの積み下ろしが見られます。夜行の客船は、各島への生活物資の運搬も担っているのです。
そんな「さるびあ丸」ですが、離島行きでなくとも、気軽に乗船できる区間があります。それは先ほど少し触れた、週末の竹芝～横浜港間です（上り・下りで横浜寄港日に違いあり）。この区間だけでも、1510円（2等）～4240円（特等）で乗船できます。期間限定で1000円となる時期もあるようです。
下りの場合は前出の通り、竹芝22時出港ですが、土・日曜日の上りは、18時10分に横浜出港、19時45分に竹芝到着です。レストランも営業しており、本格的な船旅を「お試し」できます。
「さるびあ丸」が発着する竹芝桟橋は、JR山手線の浜松町駅（東京都港区）から徒歩8分、都営地下鉄大門駅（同）から徒歩10分、ゆりかもめ竹芝駅（同）から徒歩1分の立地。都心と直結しており、国内ではほかに例を見ないほど抜群の利便性です。
【了】
Writer: 安藤昌季（乗りものライター）
ゲーム雑誌でゲームデザインをした経験を活かして、鉄道会社のキャラクター企画に携わるうちに、乗りものや歴史、ミリタリーの記事も書くようになった乗りものライター。著書『日本全国2万3997.8キロ イラストルポ乗り歩き』など、イラスト多めで、一般人にもわかりやすい乗りもの本が持ち味。
編集部おすすめ記事
コメント