• 2022.02.17
• 乗りものニュース編集部

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エアバスA350-1000、どんな機体？

　一方エアバスA350WXBは、炭素繊維複合材を採用した新設計の胴体をもちます。同素材の採用により軽量化が図られているほか、最先端のエンジンを搭載し、競合機と比べ運航コスト25％減、かつ低燃費低騒音をうたいます。A350-1000の全長は73.79m。777-9に及ばないまでも、総2階建ての巨大機A380（72.7m）より長くなっています。国内航空会社では、JAL（日本航空）がA350-1000を発注しています。

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　シンガポール航空ショーでは、これらの超ロングボディをもつ旅客機が、ロケットさながらの急上昇やバンク（左右の傾き）90度近い急旋回、超低空飛行での旋回などを実施しています。そのアクロバティックさは、そのまま背面飛行をしてしまうのでは……と考えてしまうほど。

　16日の展示飛行では、777-9が展示飛行したすぐあとにA350-1000がフライトしました。つまり、ライバル関係の2社、そして2機による奇跡的な“異色のリレー”が実現したのです。

　なお、シンガポール航空ショーの展示飛行は18日までで、日本時間のお昼12時20分から1時間ほど実施されます。この展示飛行は、特設サイト上からライブ中継で閲覧することが可能です。

【了】