東武3機目のSL「C11 123」ついに動く! 元C11の1号機を3年かけ復元 やるぞ三重連!

東武鉄道では3機目となるC11形蒸気機関車123号機がお披露目されました。静態保存していたものを動態復元したもので、訓練線では単機で試運転をするシーンも公開されました。

訓練線での単機試運転は順次速度を上げて

 東武鉄道が復元を進めている蒸気機関車、C11形123号機が2022年4月21日(木)、南栗橋車両管区SL検修庫(埼玉県久喜市)で報道関係者にお披露目されました。

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南栗橋車両管区SL検修庫で披露されたC11形123号機(2022年4月21日、伊藤真悟撮影)。

 東武鉄道では、JR北海道からC11形207号機を借り入れて2017(平成29)年8月から鬼怒川線下今市~鬼怒川温泉間で観光列車「SL大樹」の運転を開始。2020年には真岡鐵道で使われていたC11形325号機を譲り受け、蒸気機関車2台体制で運転しています。

 3機目となるC11形123号機は、日本鉄道保存協会が北海道江別市で静態保存していたものを東武博物館が譲り受け、2019年から東武鉄道が動態保存を目的に復元を進めていたものです。

 もともと、C11形123号機は江若鉄道(滋賀県、廃止)で使われていたC11形1号機です。しかし東武鉄道では3機目の蒸気機関車であることと、2020年に創立123周年を迎えたことから番号を変更しています。

 この日、C11形123号機はお披露目後に訓練線へと移動して単機で試運転を実施。最初は最高速度15km/h、続いて30km/h、45km/hと順次速度を上げていきました。

 同機は今後、6月中旬に南栗橋車両管区でのイベントで、C11形207号機、325号機との三重連運転を予定。本線上での運行開始は7月を予定しています。

【了】

【写真】訓練線を走るC11形123号機

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コメント

1件のコメント

  1. 東武鉄道の蒸気機関車の記事を拝読いたしました。
    大変気になりました点がありましたので、ご忠告いたします。
    鉄道車両の助数詞は「両」(百歩譲って台)ではないでしょうか。貴サイトでは「機」と「台」が混在しています。正しい「両」に統一して欲しいものです。乗り物ニュースを名乗っていながら助数詞も満足に表記できないようでは困ります。知らない子供たちが読んだら間違って覚えてしまいます。プレスリリースにそのような記載があったのかもしれませんが、新聞社やテレビ局のサイトではきちんと正確な「両」に修正してあります。同業と思われる「鉄道コム」も正確です。
    乗り物の基本である助数詞を間違えるというのは、かなり恥ずかしいことで、あってはならないことだと思っています。このようなことが平気で行われているようでは、乗り物ニュースを名乗る資格はないのではないでしょうか? 
    しっかりと校正をするなど、丁寧に作ってほしいものです。信用にかかわります。
    以上、厳しいことも書きましたが、正確な情報を期待してとお考えください。
    失礼いたしました。