• 2022.05.09
• 乗りものニュース編集部

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異色経歴の持ち主ですが、機内のハイテクさはまさに「エアバスらしさ」があります。

エアバスらしくないルックス？

　エアバスが販売する100席～150席級の新鋭旅客機「A220シリーズ」が、アジア太平洋地域の主要都市に飛来するデモ飛行ツアーの一環で、2022年5月8日に羽田空港へ飛来しました。A220として羽田へやってくるのは初めてということで、翌9日にはこの機内が報道陣に公開されています。

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　A220シリーズは現行のエアバス製旅客機のなかではもっとも小型のシリーズです。当初、ボンバルディアの「Cシリーズ」として開発されたモデルで、2018年に、2社の業務提携によって「エアバスA220」にモデル名を変更したというユニークな出自をもちます。

　そのこともあってか、従来のエアバス機とは毛色の異なる、「全面的に新設計」のデザインが採用されています。たとえば機首部分の形状などは、ベストセラー「A320」などの系譜を汲むものではなく、どちらかというとボーイング787やA350に近いようなルックスに。これは空気抵抗を減らし、飛行効率を上げるための工夫だそうです。

　シリーズは、標準型のA220-100、胴体延長タイプのA220-300の2タイプで構成されます。今回羽田にやってきたものは、ラトビアのエア・バルティックへ2022年4月下旬に引き渡されたばかりのA220-300「YL-ABH」。客室は1クラスで約150席を配します。なお、エア・バルティックはA220の「ローンチカスタマー（初期発注者）」です。

　このA220の客室は、どのようなものなのでしょうか。