ハンヴィーに代わる米軍のアイコンに？ 新型軍用四駆「JLTV」なぜ生まれたのか
落選から見事復活、本採用へ
その後、各社の試作車はトライアル（選考試験）を受けたものの、プロジェクトの予算が増大し、またスケジュールの遅延を問題視されたことなどから、計画はなかなかうまく進まなかったそうです。
ちなみに、採用に至ったのはオシュコシュ社の案でしたが、同社のプランはこの初期段階の選定で一度却下されています。直接の原因は不明ですが、オシュコシュは共同提案していたノースロップ・グラマンとの提携を解消して、後にJLTVとして採用されるL-ATVを単独で発表。結果的にはこのオシュコシュの試作車が採用されました。
なぜ、いったんは選定初期で落選したオシュコシュのL-ATVが、採用に至ったのでしょうか。
実は、オシュコシュはその前に、JLTV計画とは別に行われていたM-ATV（MRAP All Terrain Vehicle）計画向けの車両を設計・開発していました。この計画で生まれた車両は先んじてアメリカ軍に採用されており、オシュコシュはこのM-ATVをさらに改良することで再度JLTVの審査に手を挙げます。
M-ATVで採用実績を有するオシュコシュ案は、車体性能や入札価格などで他社よりも良い条件を提示したため、2015（平成27）年にオシュコシュのL-ATVがJLTVとして採用されるに至ったのです。
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