• 2022.07.20
• 乗りものニュース編集部

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意外とバラエティに富むT-2ファミリー

　T-2は冒頭に述べたように1971（昭和46）年7月20日に初飛行したのち、11月19日の30回目の飛行で音速を突破しています。その後、各種試験を実施したうえで、1974（昭和49）年7月29日に防衛庁長官（当時）の部隊使用承認を取得、1988（昭和63）年までに前期型と後期型あわせて96機が生産されました。

　T-2は、日本初の超音速戦闘機であるF-1の開発母体にもなったほか、2代目ブルーインパルスの使用機にもなり、さらにアグレッサー（仮想敵）飛行隊である飛行教導隊（現飛行教導群）でも用いられています。

　さらにCCVと呼ばれる運動能力向上機の研究母機として、機体各所にカナード翼を取り付けた「T-2CCV」も作られるなどしており、運用先は多岐に渡りました。

　ただ、後継であるF-2戦闘機の配備が進むにつれ徐々に退役、2006（平成18）年3月2日に最後の機体が岐阜基地でラストフライトを行い、運用を終了しています。

【了】