ド迫力離陸「ロケットスタート」通常とどう違う？ 旧石垣空港の伝説、実はいまも味わえる！

• 2023.04.08
• 乗りものニュース編集部

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静岡を拠点とするFDAが、名古屋小牧～札幌丘珠線を開設しました。この丘珠空港は1500mしか滑走路がないことから、ここでは他の空港では見られない、迫力のある離着陸を体験できます。

滑走路1500mの丘珠空港

　静岡を拠点とする航空会社、FDA（フジドリームエアラインズ）が2023年3月26日から、名古屋小牧～札幌丘珠線を開設しています。丘珠空港は道都・札幌市内に位置するものの、1500mしか滑走路がなく、プロペラ機による運航がメインですが、FDAはジェット機を運用しています。

そのため、丘珠空港のFDA便では他の空港で見られない、迫力のある離着陸を日常的に体験できます。

　通常、旅客機が十分な長さをもつ滑走路から離陸する場合は、エンジンパワーを途中まであげた状態から滑走を始め、回転数を安定させたのちに離陸推力にセットします。旅客にとっては、少し走り始めてから、エンジン音が大きくなるとともに大きな加速度を感じます。

　一方、丘珠空港では最初にエンジンをフルパワーにしてから、ブレーキを解除し、一気に加速する離陸方法が用いられます。航空ファンのあいだでは「ロケットスタート」と呼ばれるこの方法は、旅客にとって、機体が停止した状態でエンジンがフルパワーまで上がるため、そのときに独特の音や振動を感じます。エンジン音と機内の振動がもっとも大きくなった途端、一気に加速。そのスリリングな感覚たるや、「ロケット」と例えられるのも納得です。