• 2023.10.27
• 布留川 司（ルポライター・カメラマン）

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6年ぶりにフルモデルチェンジした三菱ふそうの大型トラック「スーパーグレート」。新たなフラッグシップモデルの発表会がジャパンモビリティショー2023で行われました。初モノ尽くしの新型、外も中も一見の価値ありです。

エンジンラインナップは3種類

　三菱ふそうトラック・バス株式会社（以下、三菱ふそう）は2023年10月25日（水）から開催されているジャパンモビリティショー2023で、同社のトラック「スーパーグレート」の新型モデルを世界初公開しました。

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　今回のモデルチェンジは前回の2017年から6年ぶりとなるもので、運転席を含めたキャブ周りのデザインと内装のエクステリアが一新され、その見た目が大きく変化しています。特にフロントグリル周辺には新たな「ふそうブラックベルトデザイン」を採用したことで、従来の「スーパーグレート」とは異なるフラットで整ったフォルムとなっています。

　ニューモデルの開発コンセプトは「経済性、安全性、快適性、そして操作性の向上」とのことで、デザイン以外にも随所がリニューアルされています。

　まず、トラックとしての根幹部分ともいえるエンジンは、従来モデルの6R20エンジン（総排気量1万700cc）および6S10エンジン（総排気量7700cc）に加え、より大排気量・高出力な新型6R30エンジン（排気量1万2800cc）も新たにラインナップ。このエンジンの燃費向上によって「2025年度重量車燃費基準（JH25モード）」にも適応しています。

　エンジンには出力に合わせた２つのターボチャージャーが設定されたことで、特に低速トルクでの走行が最適化。これによってトラックとして重要な強いトルク、良好なレスポンスによる優れた加速性、長い坂道でも余裕あるけん引性能といったトラックとしての基本的な能力の向上だけでなく、ドライバーに対しても振動や騒音に伴う身体的な負担の低減に繋がっています。

　また、近年の自動車では標準的になりつつある運転支援システムに関しても、衝突被害軽減ブレーキ「アクティブ・ブレーキ・アシスト6（ABA6）」、衝突防止「アクティブ・サイドガード・アシスト2.0」、低速走行時前方衝突警報装置「Front Blind Spot Information System（フロント・ブラインドスポット・インフォメーション・システム）」を新たに全車標準装備としています。これら運転支援システムは、他のトラックや一般車両だけでなく、歩行者や自転車にも対応しているのが特徴で、大型トラックの交通事故で多い弱者の巻き込み事故の低減にも貢献するでしょう。

　この他にスマートキーの「FUSOイージーアクセスキー」と、電動パーキングブレーキも全車標準装備しています。

　燃費の向上を実現したのは、エンジンの改良だけではなく、架装や外観の変化も大きく影響しています。この一環で、長距離トラックの“屋根”にも変化が生じました。