東名ワースト3独占 2015年高速渋滞ランキング、GWは中国・東名阪道も
国土交通省が2015年の高速道路における「渋滞ワーストランキング（速報）」を発表。東名高速の東京IC～海老名JCT間が年間合計でワースト3を独占し、ゴールデンウィークでも上位にランクインしました。
横浜町田IC～海老名JCTの上下線が年間・GWともワースト上位に
国土交通省は2016年4月28日（木）、NEXCOの高速道路と本四高速における2015年の「渋滞ワーストランキング（速報）」を発表しました。なお、いずれのランキングも7時～19時の12時間を集計対象にしています。
「IC区間別の渋滞ワーストランキング（年間合計）」の1位は、2014年と同じく「東名高速道路上り・海老名JCT～横浜町田IC」。「渋滞損失時間」は昨年（2015年）と同じ134万人・時間／年でした。
2位はその区間を進んだ先の「東名高速道路上り・東名川崎IC～東京IC」で、「渋滞損失時間」は126万人・時間／年。3位には「東名高速道路下り・横浜町田IC～海老名JCT」が107万人・時間／年でランクインし、“ワースト3”が東名・東京IC～海老名JCTの上下線に並ぶ結果になりました。
以下、4位は「中央自動車道上り・調布IC～高井戸IC」で101万人・時間／年、5位は「中国自動車道上り・西宮山口JCT～宝塚IC」で100万人・時間／年と続きます。
「渋滞損失時間」とは「混雑によって余計にかかる時間」のことで、2015年の総計は2014年から5％増の「2億人・時間」。つまり「ひとりの人間が2億時間、渋滞に巻き込まれていた」ということです。労働力に換算すると、およそ10万人分に相当するといいます。
ゴールデンウィーク（2015年4月28日～5月8日の11日間）のランキングでは、1位は「中国自動車道下り・中国池田IC～宝塚IC」で「渋滞損失時間」は5.3万人・時間／年。2位は「東名阪自動車道下り・四日市IC～鈴鹿IC」で5.1万人・時間／年でした。3位は年間合計でも3位の「東名高速道路下り・横浜町田IC～海老名JCT」で5.0万人・時間／年。4位は同じ区間の逆方向で年間合計の1位でもある「東名高速道路上り・海老名JCT～横浜町田IC」で4.9万人・時間／年。5位は「中央自動車道上り・大月IC～上野原IC」で4.6万人・時間／年です。
その期間における「渋滞損失時間」の合計は843万人・時間／年で、高速道路を利用したクルマ1台あたり7分に相当するとのこと。
国土交通省ではこれらの結果を踏まえ、各地の渋滞対策協議会などで引き続き要因の分析、対策の検討を行っていくとしています。
【了】
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