• 2025.04.15
• 関 賢太郎（航空軍事評論家）

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日本がイギリスやイタリアと開発を進める次世代戦闘機GCAPにインドが関心を持っていると一部メディアが報じています。インドは第5世代戦闘機の独自開発を進行中ですが、GCAP参画の意図はどこにあるのでしょうか。

GCAPにインドが興味津々

　2025年4月1日付の産経新聞によれば、日本、イギリス、イタリアの三国が共同で推進する次世代戦闘機開発計画「GCAP（Global Combat Air Programme）」に対し、インドが参画の意欲を示しているといいます。

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　報道によると、インド政府が日本政府に対し、参画の可能性を探る予備的な打診を行った模様です。同国が正式にGCAPプロジェクトに加わるか、現時点では不透明ですが、その背後にあるインドの意図に注目が集まっています。

　インドはこれまで「アトマニルバル・バーラト（自立したインド）」という国家的スローガンのもと、戦闘機を含む兵器の国産化を悲願として掲げてきました。その象徴的な取り組みが、国防研究開発機構（DRDO）主導の第5世代戦闘機開発計画「AMCA（Advanced Medium Combat Aircraft）」です。AMCAは、ステルス性を含む最先端技術を備えた国産機の実現を目指す野心的なプロジェクトです。

　しかし、理想と現実の乖離は大きいままです。2010年に始動したAMCA計画は、2025年現在でも試作機の完成まで至っておらず、実用化への道筋は依然として不透明です。なかでも最大の技術的障壁となっているのが、戦闘機用ジェットエンジンの開発です。

　戦闘機の心臓部ともいえるこの分野において、インドはいまだ自力での量産体制を確立できていません。現行の国産軽戦闘機「テジャスMk.2」は、米ゼネラル・エレクトリック社製のF414エンジンを搭載しており、今後も一定程度の対外依存は避けがたいと見られます。

　こうした現実を踏まえると、インドがGCAPへの関心を示していることは、軍事戦略上の合理的判断に基づくものであると考えられます。たとえ正式な共同開発国として参画するに至らなかったとしても、エンジン、アビオニクス、センサー融合技術といった個別分野における協力は、インドのAMCA計画にとって極めて有益な支援となり得るからです。