北陸新幹線の「ポツンと単独駅」には何があるのか？ ある意味“最強の立地？”
北陸新幹線で最も新しい金沢～敦賀間。途中5駅が設けられた中で、唯一、在来線と接続がない駅があります。この「越前たけふ」駅には、何があるのでしょう。現地を訪れてみました。
駅構内は地元の工芸品や名物がたくさん
では、現地を紹介しましょう。越前たけふ駅は、相対式ホーム2面2線で、中央に通過線2線を配置した構造です。高速道路が近いからか、駅前の駐車場はたくさんの車で埋まっており、にぎわっています。
単独駅ではありますが、列車は1時間に1本程度、時間帯によっては1時間2本停車することもあります（上り東京方面の14時台は3本）。
ホームは、越前市が保護対象にしている特別天然記念物「コウノトリ」をモチーフにしたモノトーンのデザインで、雄大さを感じさせます。ホーム上には木製のベンチがありますが、これは越前指物で作られた作品のようです。
ホームから1階の待合室に行くと、巨大な和紙に圧倒されます。菊人形で知られる「武生の菊」をデザインした高さ4.5mの「越前和紙」オブジェクトです。
コンコースの天井には、越前和紙『流し漉き』の技法による動きを表現した照明もあります。柱には、木を組み合わせる「越前指物」の技法で作られた飾りパネルもあります。その他、内壁にも越前和紙が活用されています。改札を出ると「みどりの窓口」とコンビニがありますが、全体としては設備が簡素にまとめられています。
駅舎は東口と西口、南口に分かれています。東口は無料のパークアンドライド駐車場に面しています。600台の収容能力を備えても、土日には満車になりやすく、臨時駐車場が設置されるほどの盛況です。南口は駅舎外の東西自由通路に面しています。
西口には交通広場があり、バス、タクシー、一般車の乗降場が設置されています。また、「道の駅 越前たけふ」もこちら側です。
この駅から北陸道の武生ICは500mほどで、北陸新幹線では高速道路のICから最も近い駅でもあります。駅周辺はまだまだ田んぼが多く、発展の余地は大きいように感じられました。
※本文を一部修正しました。（5月20日9時）
Writer: 安藤昌季（乗りものライター）
ゲーム雑誌でゲームデザインをした経験を活かして、鉄道会社のキャラクター企画に携わるうちに、乗りものや歴史、ミリタリーの記事も書くようになった乗りものライター。著書『日本全国2万3997.8キロイラストルポ乗り歩き』など、イラスト多めで、一般人にもわかりやすい乗りもの本が持ち味。
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建設中のショッピングモールなんてない。
駅の目の前で建設されてるのは村田製作所の研究施設。
記事にあるショッピングモール（？）とある建設中の工事現場は全くショッピングモールではないはずです。
きちんと取材し裏付けをとってから記事にされた方がよろしいかと思います。
建設中の建物は某企業の研究開発施設です。越前たけふ駅の名称が越前〇〇駅に代わるという噂すらあります。（〇〇は某企業）
建設中の建物はショッピングモールではなく、村田製作所の開発研究施設だと思います。