高速バス「コレが無いなら返金モノ」な機能とは？ 疲れ具合が全く違う!? 神サービス＆神設備に賞賛も
「高速バス」に関する読者アンケートで「座席リクライニング」や「プライバシー」に関する意見が多く寄せられました。
かなり重要な“プライベート空間”
「うしろの人を気にせずリクライニングできさえすれば、ぐっすりです。あとは隣の方の顔が見えなければ…」（50代・女性・首都圏在住）。
リクライニングに関する意見に加えて、「隣の人が気になる」という意見も多数ありました。
アンケートでは、「2列または3列独立シート」が5位（62％）、「座席の仕切りカーテン」が7位（40.7％）、「2席占有」が10位（12.8％）にランクイン。いずれもプライバシーやパーソナルスペース確保を重視する傾向がうかがえます。
「可能な範囲でのプライバシー確保」（60代・男性・首都圏在住）
「前後や隣席を気にしたくない プライバシーが欲しい」（50代・男性・首都圏在住）
「独立シートであらば隣席をきにせずに居られる」（60代・男性・中部在住）
「隣がいないのは精神的に楽」（40代・男性・中部在住）
特に睡眠時は、「独立席、カーテンは寝るときに必須」（40代・男性・首都圏在住）、「仕切りカーテンもあると隣席が気にならず快適でした」（40代・男性・首都圏在住）といった声が目立ちました。
隣席と離れた独立シートのバスは夜行便を中心に導入されていますが、主流はスタンダードな4列シートです。「4列シートには乗らない。隣の人と接触するのはかなり厳しい」（40代・男性・首都圏在住）、「知らない人と肩が触れる4列は短時間でも乗りたくない」（50代・男性・首都圏在住）という意見の一方で、「昼行であれば４列でも問題ない」（30代・男性・中部在住）との声も。
また4列シートの2席占有は一部の事業者や路線で導入されています。これに関しては、プライバシーの確保に加え、「ドタキャン防止策として有効なのではないか」（50代・男性・首都圏在住）との意見もありました。
「バス代が高くても快適に過ごしたい」（60代・男性・首都圏在住）という意見のように、快適性や不快感の軽減を、料金以上に重視する人も少なくないようです。
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