1隻9500億円超！ 計画断念が生んだ「令和の戦艦大和」なぜイージス・システム搭載艦は巨大化した？
陸上配備の断念から生まれた「イージス・システム搭載艦」。そのサイズやコストは、まさに現代の「戦艦大和」級とも囁かれています。なぜこれほど巨大化する必要があったのでしょうか。
秋田・山口の「代役」は超巨大な船だった
陸上配備の断念から生まれた「イージス・システム搭載艦（ASEV）」。Xなどでは、1番艦の建造が三菱重工長崎造船所で始まった模様が見られます。
一方で、そのサイズやコストから、同艦のことを「令和の戦艦大和」と揶揄する声も上がっています。なぜ、これほど巨大化する必要があったのでしょうか。
そもそも防衛省は当初、北朝鮮などの弾道ミサイルを24時間365日監視・迎撃するため、秋田県と山口県に陸上配備型迎撃システム「イージス・アショア」を置く計画を進めていました。
しかし、迎撃ミサイルのブースター（推進装置）が演習場外に落下する危険性や、住民への説明不足などが問題となり、2020年に計画は停止となり、事実上の断念に至っています。
そこで「陸がダメなら海で」という流れで、イージス・アショア用に契約済みだったレーダーやシステムを船に載せることになりました。これがイージス・システム搭載艦の正体です。
初期の計画案では、基準排水量が2万トンを超えるとされたことから、「令和の戦艦大和」と呼ばれるようになりました。
その後、コンセプトや設計が修正されたことで、現在の計画（令和6・7年度概算要求）では少し小型化されましたが、それでも既存のイージス艦とは桁違いの大きさを誇ります。
具体的なスペックを見てみましょう。最新のイージス艦である、まや型護衛艦が全長170m、基準排水量8200トンであるのに対し、イージス・システム搭載艦は全長約190m、基準排水量は約1万2000トンにもなります。
排水量比でいえば、まや型の約1.5倍です。戦艦「大和」の基準排水量6万5000トンには及びませんが、全長で見れば「大和」の263mに対し、イージス・システム搭載艦は約190mとかなりの存在感を放っています。
ちなみに、横須賀市で保存・展示されている戦艦「三笠」が、排水量1万5000トン、全長131.7mなので、それに匹敵するサイズ感といえるでしょう。
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そう、令和の戦艦大和と呼ばれているがかっての大和型3艦の様に無用の長物、或いは悲運の最期を遂げてもらっては困るのです。そもそも山口県（長門）と秋田県（出羽だがその前は陸奥）に建設する筈だったイージス・アショアの代替なのだから、当然艦名は長門、陸奥と命名されるべきですね。どちらの船も旗艦級戦艦として長く戦い、長門は戦後まで生き長らえたのですから。
大和型を無用の長物とは妙ですね。
大和と武蔵は竣工してから、その無線設備でほとんど戦争全ての指揮を執っていたようなところがありますし、トラック在泊中も大和型以下の第一艦隊の抑止力があったからこそ第八艦隊や第十一航空艦隊の進出を行えたという側面が確かにあります。
18年以降、海軍の主力が基地航空隊に移ってからは、渾作戦・あ号作戦・捷号作戦・天号作戦（場合によっては神武作戦にも参加の公算があった模様です）と投機的な作戦に投入されて戦っておりますが、これで無用の長物でしたら諸外国の戦艦はもっと役立たずになってしまいます。
そもそも、この記事のように、今回のイージス艦を大和になぞらえるような意見は寡聞にして全くと言ってよいほど目にしたことがありません。ライターさんの創作ではないでしょうか。
また大和型が予算上は単なる金剛代艦で固定された保有隻数枠内の「交代選手」でしかなく、イージス艦の保有枠数そのものが増やされ、さらに他のイージス艦とも果たす役割が違う今回の大型艦を同列に並べるのは相当に不自然に思えます。
個人的には「国家防空」を担うことと「背が高い」ことから扶桑・山城の艦名になるかと思っております。