2019年度引退へ　JR東海「カモノハシ」700系新幹線、最後の大規模検査を終了

• 2017.01.14
• 恵 知仁（鉄道ライター）

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JR東海が2017年1月、700系新幹線の「全般検査」を終了。また一歩、700系のラストランが近づきました。

東海道新幹線からの700系引退、それにあわせて消えるもの

　東海道新幹線からの700系引退、それによって、東海道新幹線から喫煙車がなくなります。700系は10号車（グリーン車）と15、16号車（普通車）が喫煙車ですが、N700系は全車禁煙です。しかしN700系は16両編成のうち4か所に喫煙ルームを備えるため、今後、東海道新幹線でタバコが吸えなくなる、というわけではありません。

　電車の側面には行先などの表示がありますが、JR東海の700系車両が引退すると、全新幹線から昔ながらの幕を用いた行先表示がなくなり、すべてLEDになります。幕式の行先表示は終点などでその幕を回すため、さまざまな行先が現れ旅情を刺激することなどから、それを好む人も少なくありません。しかし現在、新幹線車両で幕式なのはJR東海の700系だけであるため、その引退で新幹線から幕式が消えます。

　なお700系にはJR西日本の車両もあり、こちらの去就については特に発表されていません。そのため東海道新幹線から700系が姿を消したあとでも、山陽新幹線でJR西日本の700系が引き続き走る可能性があります。このJR西日本の700系は、車両側面の行先表示がJR東海の車両と異なり、幕式でなくLEDです。

　現在、東海道新幹線ではJR東海とJR西日本の700系が走っていますが、その見分け方はいくつかあります。外見で分りやすいのは先述の行先表示と、運転席の側面。そこに青色で「JR700」と書かれていたら、JR西日本の車両です。

　車内では、客室へ入る扉の上に「JR西日本」といった表記があるほか、座席の色（濃い青がJR西日本車）や車内放送のチャイム（JR東海車は『AMBITIOUS JAPAN!』、JR西日本車は『いい日旅立ち・西へ』）などに違いがあります。

【了】