「わざわざ無くさなくてもねぇ」 2桁ナンバーの静岡“古豪バス”お別れへ 運転士や“名物広報”が語った36年の旅

• 2026.02.08
• 和田 稔（ライター・カメラマン）

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大井川鐵道の古豪バスこと「静岡22き2617」の引退が迫っています。2026年2月、このバスで「乗る」「撮る」を堪能できるお別れツアーが開催されました。当日ハンドルを握ったベテラン運転士や同社の“名物広報”が、バスとの思い出を振り返りました。

大鉄の「古豪バス」とは

　2026年2月1日、大鉄アドバンス主催の「大井川鐵道名物広報と行く 大鉄の古豪バス引退へお別れツアー」が開催されました。

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　大鉄の古豪バスこと「静岡22き2617」は、初度登録1990（平成2）年4月の三菱「エアロスターK」、型式P-MP618K。社内では「348号」と呼ばれています。36年近く活躍しており、2025年9月末日での走行距離はおよそ71万9000kmにおよびます。赤と白を基調としたカラーリングは、今となっては貴重な大井川鐵道が名鉄のグループ会社だった時代の名残です。

　最近は予備用の車両となっており、営業運転に使用される機会は少なくなっていました。大井川鐵道千頭駅（静岡県川根本町）の横で休んでいる姿を見かけたことがある人も多いのではないでしょうか。2026年3月に引退することが決まり、お別れツアーが開催されることになりました。

　ツアーの見どころは、なんといっても古豪バスに「乗る」、そして「撮る」こと。川根温泉ホテルのランチバイキングでしっかりと腹ごしらえした後は、午後の時間をたっぷりと使ってどちらも堪能できました。

「乗る」という観点では、千頭駅前～寸又峡温泉間の往復を味わえます。山間の狭い道を慎重かつ正確な運転で行くのは、この車両の導入当時を彷彿させるかのよう。

　車内では自然と会話も控えめになり、録音したり動画に収めたりと、思い思いの時間を過ごしています（もちろん、会話が禁止というわけではありません）。参加者からは「このバスに乗りたくて何度か訪れたけれど、巡り会えなかった。良い記念になりました」といった声も。また、昨今では少なくなった2桁ナンバーということもあり「久し振りに見たよね」という感想も聞かれました。