えっ「自家用」バスなんですか？どう見てもフツーのバスだが… 意外と身近なバスジャンル最近は「自家用へ逆戻り」現象も!?

バスの種類では、「自家用」のバスも一つのジャンルを築いているといえるほど、多様な使用例があります。意外と身近に存在する「自家用」バスですが、メリットもデメリットも存在します。

だから「フツーのバス」と見分けがつかない「自家用」

　商業施設やホテルの無料送迎バス、工業団地や臨海部にある工場、物流センターなど企業の従業員送迎バスも、自らが保有するバスを自らの従業員が運転するなら、自家用バスです。ただし、運転業務については、運行管理請負業者が代わりに引き受けることもあります。

　少年野球チームから学校の部活動、さらにプロ野球やJリーグまで、選手の遠征のため自家用バスを保有する例も多くあります。警察や自衛隊の人員輸送車も自家用バスといえます。

　さらに、公共交通が不足している地域で、自治体やNPO法人が、自ら保有するバスを用い有償で乗客を輸送することも特例的に認められています。「村営バス」などと呼ばれ、このケースでは一見すると路線バスと区別がつきません。

　もちろん、数は少ないですが、バス愛好家が趣味で保有するバスもあります。

　これら自家用バスのナンバープレートは、一般の人の自家用車と同じ白色で、事業用バスの緑色とは区分されています（図柄入りナンバーなど例外はあります）。

　ちなみに「白バス行為」とは、バスの事業許可を取得していないレンタカー業者などが有償でバス輸送を引き受けることで、ナンバーの色から名づけられた違法行為です。しかし、ここまで挙げたような使い方であれば犯罪でもなんでもなく、ただ「ナンバーの色が白いバス」に過ぎません。

　なお、学校や企業からみると、児童生徒や従業員、来店客らの送迎業務を、プロのバス事業者に発注することもできます。送迎業務のアウトソース（外注化）です。主に貸切バスを通年で発注（1年分まとめてチャーター）するものですが、一部には「特定輸送」という契約形態もあります。

　いずれにせよ通年契約のケースが多いので、車両に、発注者（学校や企業）独自のカラーリングが施されることもあります。そのため、一見すると自家用バスなのか事業用バスを利用しているのか、ナンバーの色や車体表記くらいしか見分けようがないケースも生まれます。