【動画】90秒で分かる「超電導リニア」 離陸、運転士なし いまの新幹線とこんなに違う！ 2017.08.30 恵 知仁（乗りものライター） 2 ツイート お気に入り tags: JR東海, 動画, 新幹線, 新線, 超電導リニア, 車両, 鉄道 1 2 ツイート お気に入り 編集部おすすめ記事 中国が警戒する日本のリニア 狙いはその技術か？ 超電導リニア、世界最速603km/hで走った本当の意味 全長の9割がトンネルのリニア 最長のトンネルはどこ？ 超電導リニア世界記録 鉄道先進国フランスの反論 地表から1400m リニア中央新幹線の難所「最深部」区間の工事開始 最新記事 「“トンネルの上にトンネル”って、ヘンだよな…？」 全国ここだけ「三つ目トンネル」の珍景 なぜこんな構造に？ 「嘉手納基地の中」に激レア航空機たちがズラリ…圧巻の様子とは？ 日本人は「ほぼ一般見学不可」です 空飛ぶクルマより実用的!? 米電気飛行機「世界屈指の混雑空港」まで乗客4人を45分で運んだ！ まもなく日本でも飛ぶ予定 東京都と群馬県を結ぶ「夜行列車」運行へ 終点には“超早朝”着！途中停車駅は1駅だけ 7月に1日限定 なんで「国際興業カラー」なの？ 変えないの？ 離れた地方で走るバスが“同じ色”の理由 運行会社役員に聞いた コメント コメントをキャンセルコメント（必須） お名前（必須） メールアドレス（必須）※公開されません 2件のコメント 二十歳で工場長 2017/08/30 at 19:47 Reply 搭乗だからね、開業する頃には私は生きていても急ぐ理由はなくなってるでしょうね、現新幹線の果たす役割も変わってるんでしょうね まるめぐぷう 2017/08/30 at 20:43 Reply 非常時の乗客救出の手段は？考えたくもないが外部から軌道への飛び込み自殺対策は？緊急減速で何キロメートルで止まるの？すれ違いで衝撃波は？などなど疑問点が今更ながらたくさん。しかしこれ貨物輸送には向いてないわ。多分。
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搭乗だからね、開業する頃には私は生きていても急ぐ理由はなくなってるでしょうね、現新幹線の果たす役割も変わってるんでしょうね
非常時の乗客救出の手段は？考えたくもないが外部から軌道への飛び込み自殺対策は？緊急減速で何キロメートルで止まるの？すれ違いで衝撃波は？などなど疑問点が今更ながらたくさん。しかしこれ貨物輸送には向いてないわ。多分。