JR男鹿駅の移設と整備を実施 新駅舎に屋上テラス設置、新たな観光拠点に 2017.11.08 乗りものニュース編集部 1 ツイート お気に入り tags: JR東日本, 鉄道, 駅, サービス, 観光 【画像】移設後の新駅舎の位置図 現在の男鹿駅と新駅舎の位置。現在位置から終点側（南側）に移転される（画像：JR東日本秋田支社）。 この画像の記事を読む この記事の画像をもっと見る（2枚） 「Merkmal（メルクマール）」交通・運輸・モビリティの最新ビジネスニュース 1 2
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それよりは高架化した方が良いのでは？
東北は仙台近郊の一部を除いて高架化されていない駅が多い。
当然、仙台駅やいわき駅、福島駅、盛岡駅、秋田駅、山形駅、酒田駅、鶴岡駅などの在来線駅は高架化してないし、ミニ新幹線の秋田新幹線や山形新幹線は踏切あるしな。
だから、博多駅や札幌駅、金沢駅、大分駅に劣るし、工事中の熊本駅や新潟駅、富山駅にも劣るわけだ。
秋田新幹線に至っては単線区間あるし。