「赤い丸ノ内線」500形　苦労のりこえ復元、その目的は　丸ノ内線再走行、実現なるか？（写真134枚）

• 2017.12.10
• 乗りものニュース編集部

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アルゼンチンから里帰りし、異なる3仕様で車内が復元された「赤い丸ノ内線」500形が一般公開されました。東京メトロはなぜ里帰りさせたのでしょうか。復元は苦労したものの、その作業にも意味、効果があるとのこと。再びの本線走行もありえそうです。

なぜ地球の反対側から車両を帰国させたのか？　復元作業自体に意味と効果

　里帰りした500形は、異なる3つの形に復元されました。

　584号車は1957（昭和32）年に登場した当時の姿で、ドアの窓が大きい、荷棚が一部だけといった特徴があります。

　734号車は、1996（平成8）年に丸ノ内線を引退した当時の姿。ドアの窓が小さい、荷棚が拡大されているといった特徴があります。

　771号車はアルゼンチン時代です。車内広告がスペイン語、つり手が日本にはないタイプのもの、といった特徴があります。

　なお復元されたのは帰国した4両のうち3両で、1両は部品取り用です。

　今回、東京メトロが500形を里帰りさせた目的は、「価値ある車両の保存」と「教育」。同社の常務取締役 留岡正男さんは「戦後の電車の近代化に大変貢献した車両です。いまの車両はマイコンで、電車の原理が分からなくても走りますが、500形は違います。電車の基本、そして五感でメンテナンスすることを学んで、生かしてほしいです」と話します。