高崎エリアの115系電車が定期運行終了へ 3月には専用列車ツアーも開催 JR東日本
JR東日本高崎支社管内を走る115系電車が、定期運行を終了します。これに伴い、団体専用列車による日帰りツアーなどが実施される予定です。
車体に「ありがとう115系」シール
JR東日本高崎支社は2018年1月15日（月）、同支社管内を走る115系電車が今年3月に定期運行を終えると発表しました。
115系は国鉄時代の1963（昭和38）年に登場。高崎支社では1964（昭和39）年から運用されています。主に普通列車に使用され、緑色とオレンジ色の2色で塗り分けた「湘南色」の編成は、「かぼちゃ電車」「みかん電車」などの愛称で親しまれたといいます。
定期運行終了に伴い、15日（月）から3月中旬まで、車体側面に「ありがとう115系」のシールを貼付。2月から3月にかけては、115系が走る路線や湘南色にゆかりのある駅をめぐる「Thank you GUNMA 115系湘南色スタンプラリー」が実施されます。
3月21日（水・祝）には、専用ヘッドマークを掲出した団体専用列車による日帰りツアーを、信越本線コース（午前、高崎～横川間）と上越線コース（午後、高崎～水上間）で開催。代金は各コースとも大人1万1500円、子ども1万150円で、募集人員は各192人です。
往復の列車乗車に加え、115系のトートバッグや金属製記念ミニプレート、アルミ製弁当箱などが付いてきます。横川駅、水上駅では方向幕の撮影会も予定。申し込みは大人1人を含む2人以上4人まで可能です。募集は1月下旬から高崎支社ウェブサイトで行われます。
このほか、115系のイラスト募集・展示や、生ロールケーキの販売も行われます。JR東日本高崎支社は「54年間、群馬・栃木などを疾走した想い出の115系電車の定期運行終了をみんなで盛り上げましょう」としています。
【了】
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ほぼ半世紀も・・・しなの鉄道等に何両譲渡されるかが問題だな。増強か、初期導入車の代替にするのか、単なる部品取りにするのか。
スカ色の急行かいじ、なんてのもあったかな、甲府から小淵沢は各駅停車でね
高崎エリアも全廃は良いけど、高崎線を除く高崎・宇都宮・勝田以北はロングシート車が入れられるのは勘弁。
移動に疲れるから、クロスの方が良いな。
因みに富山や金沢あたりでは転換クロスシート車があるそうです。
家のまわりはまだまだたくさん走ってるのだが。
他にも１１７系、３８１系も現役。
ただし、塗装に関しては・・・いや、最早塗装がどうのなんて言っている場合ではないか。もっとも、一部内装に関しても、というケースもあるが。
後継は211系ですが、どうも高崎支社の211系はオールロングシートとのこと。ということは、ボックスシートは消滅ですね。
115系、小学生のとき水上、横川に旅行したとき107系とともに乗った思い出の電車
です。引退は残念ですが今後の高崎地区を担う211系にがんばってほしいです。