東急田園都市線「地下区間」　運行トラブル防止へ、点検作業こう変わる！（写真16枚）

東急電鉄が田園都市線の地下区間で相次いだ停電トラブルを受け、点検作業の見直しを行います。1日にわずか2時間程度しか行えないというその作業、具体的には、どのような検査体制に変わるのでしょうか。

渋谷駅の池尻大橋側トンネル内では…

　続いて、ホームの池尻大橋側にあるトンネル内で信号ケーブルの点検作業が公開されました。ここには上下線をつなぐ線路（渡り線）があり、駅部分の箱状のトンネルから単線2本の丸いトンネルに移る部分。信号ケーブルはトンネルの壁に設置されたラックの上に数本束ねて置かれ、一定の間隔ごとに縛られています。



信号ケーブルはトンネルの側壁に設置されているラックに載せられている。	トンネルの壁には、緊急安全総点検を行ったときの点検スタート地点や傷を発見した場所などがチョークで記されている。	緊急安全総点検が小さな傷が見つかった信号テーブル（白いテープが貼られた部分のあいだ）。直ちに修繕が必要なレベルではないという。