特急形189系の国鉄色、グレードアップあずさ色が引退へ　残り1編成に　JR東日本

• 2018.02.26
• 草町義和（鉄道ニュースサイト記者）

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JR東日本八王子支社が、国鉄時代に導入された特急形電車「189系」の2編成が引退するのにあわせ、ラストランツアーを企画しました。この2編成が引退すると、189系は1編成だけになります。

中央本線で往復と片道のツアー実施

　JR東日本八王子支社は2018年2月26日（月）、189系特急形電車のM51編成（国鉄色）とM52編成（グレードアップあずさ色）が4月をもって引退すると発表しました。これに伴い、M51・M52編成の「ラストランツアー」が行われます。

　189系は国鉄時代の1975（昭和50）年に完成した特急形電車です。同じ時期にデビューした183系と似ていますが、189系は信越本線の横川～軽井沢間（碓氷峠）にあった急勾配を通れるよう、電気機関車の連結に対応。189系と電気機関車のモーターを同時に操作して急勾配を走る「協調運転」のシステムも導入しました。

　老朽化や新型車両の導入に伴い189系の廃車が進み、現在は長野総合車両センターに配置されている6両編成1本（N102編成、あさま色）と、豊田車両センター所属の6両編成2本（M51・M52編成）しか残っていません。定期列車での運行はすでに終了しており、中央本線などを中心に臨時列車や団体列車で使われています。

　引退ツアーは「さよなら189系M51編成・M52編成ラストラン」と題し、4月に行われます。22日（日）はM52編成を使った豊田～甲府間の往復ツアー、27日（金）はM51編成で豊田駅から長野駅へ向かう片道ツアーです。

　ツアーに参加するには、はがきによる申し込みが必要。募集人数は各300人です。応募が募集人数を超えた場合は抽選になります。当選した場合は、吉祥寺、国分寺、立川、八王子の各駅にある「びゅうプラザ」で引退ツアーの旅行商品を購入する必要があります。発売額（大人）はM52編成の往復ツアーが8900円、M51編成の片道ツアーが1万8900円です。

　M51編成とM52編成が引退すると、残る189系は長野総合車両センターのN102編成だけになる見込みです。

【了】