横浜ベイブリッジの橋げた、高さの由来は そこに残る30年前の痕跡

開通から約30年が経過した、横浜を代表する観光スポットのひとつ「横浜ベイブリッジ」。橋げたの高さには、建設当時の時代背景が影響していました。

【写真】世界を股にかけるクルーズ客船の大きさとは

Large 20180609 01
大型クルーズ客船のイメージ(画像:pixabay)。

この画像の記事を読む

この記事の画像をもっと見る(2枚)

最新記事

コメント

6件のコメント

  1. クイーンエリザベス2世号に合わせたと聞いたがガセだったか。

    しかし・・・折角整備した大桟橋は機能半減だな。

  2. こんな※欄でぶーたれても仕方ないが、最近のクルーズ船は船体にマンション載せた感じで優美さがない。

    それこそ30年前の船の方が美しかった。

    • なるほど、不覚にも笑った。

      長崎に寄港した客船なんかまさにそんな感じ。

      大波止辺りの光景だと、まさに突如マンションが出来たようだった。

      もっとも、マンションの本来の意味は高級住宅ということらしいから、当たっているとも言える!?

  3. そもそも計画時点で失敗だろう。

    まともな人間ならとんとんの高さで作らないだろう。

    • 1m高くするだけで、どんだけコストアップすると思ってるんだ。

  4. 神戸港が同じ過ちを再現する可能性高し。

    なんとか回避できることを希望。

記事ランキング

  1. 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス
  2. 「春日部」から独立「県内8番目のナンバープレート」実現なるか? 新「ご当地ナンバー」導入へ早くも動き これから各地で?
  3. ETCの手前で「ガシャン!」高速入口に吊るされた「黄色い鎖」の正体は? 傷つく覚悟で“あえてぶつける”超アナログな理由
  4. 東京のベッドタウンにできた「道の駅」ウワサ通りの大盛況! 海ないのに「海産物がうまい!」…それこそが人気の秘訣?
  5. 総武線と常磐線を結ぶ「新たな路線」が2030年代後半にも開通へ 最新のイメージが映像で公開! 事業化へ検討加速
  1. あと1年足らずで「現金でバス乗れなくなります」 全路線“完全キャッシュレス化”疑問に応えるサイト開設 京王バス
  2. 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス
  3. ロシア海軍のステルス艦が「大炎上」 ウクライナの攻撃で撃破される瞬間を捉えた映像が公開
  4. 「春日部」から独立「県内8番目のナンバープレート」実現なるか? 新「ご当地ナンバー」導入へ早くも動き これから各地で?
  5. 空母化進む「最大の護衛艦」がフェリーと並んだ! 大きさの違いが際立つショットを海自が公開