• 2019.04.05
• 乗りものニュース編集部

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ANAが導入したボーイング787-10型機の初号機が、羽田空港で披露されました。787シリーズで一番長い胴体を持つ787-10型機が日本の航空会社で導入されるのは、これが初めて。成田とシンガポール、バンコクを結ぶ東南アジア線に就航します。

席数は787-9型機と比べて1.2倍

　ANA（全日空）は2019年4月5日（金）、新たに導入したボーイング787-10型機の初号機（JA900A）を羽田空港で報道陣へ披露しました。

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　ボーイング787-10型機の全長は、787-8型機より11.6m、787-9型機より5.5m長い68.3mで、787シリーズでは最長。日本の航空会社が導入するのはANAが初めてで、スペックは次の通りです。

・座席数：294席
・全長：68.3m
・全幅：60.1m
・全高：17.0m
・巡航速度：910km/h
・航続距離：1万1600km
・最大運用高度：1万2500m
・最大離陸重量：242.7ton
・エンジン型式名：Trent 1000
・エンジン推力：3万3480kg×2基
・搭載燃料量：126kl

　このたびANAが導入したボーイング787-10型機は国際線仕様。「ビジネスクラス」はフルフラットシートを互い違いに配置した「スタッガードシート」配列。そして「プレミアムエコノミー」は2人＋3人＋2人、「エコノミークラス」は3人＋3人＋3人の配列。座席数は「ビジネスクラス」が38席、「プレミアムエコノミー」が21席、「エコノミークラス」が235席、合計は294席です。

　国際線仕様のボーイング787-9型機（246席）と比べて、「ビジネスクラス」は2席減りましたが、「プレミアムエコノミー」は7席、「エコノミークラス」は43席増え、総座席数は1.2倍になっています。

　シートモニターは「プレミアムエコノミー」が15.6インチ、「エコノミークラス」が13.3インチとクラス最大に。両クラスともヘッドレストは6方向に調整できる新シートを採用しています。「ビジネスクラス」のシートモニターは18インチです。

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　同機は、アメリカ サウスカロライナ州のチャールストンにあるボーイングの工場を日本時間3月30日（土）午前9時10分ごろ（現地時間29日20時10分ごろ）に出発。31日の午前0時ごろ、羽田空港へ到着しました。

　ANAは、このボーイング787-10型機を4月26日（金）から成田～シンガポール線、7月1日（月）からは成田～バンコク線に投入する予定。この787-10型機をANAは3機発注しており、2019年5月に2号機、2020年に3号機の受領が予定されています。

【了】